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停用汽车360全景功能,为何360全景会被禁用?喵哥告诉你根本原因

前两天看到,起亚把360功能停用了,而且还专门发了一个通告,所以有好几位朋友咨询我,说是不是我那个车子,360也快不行了。

因为很多车子都带了360全景,确实360全景对于我们,无论是老司机还是新司机,开车的时候,大大地降低了盲区,所以就这个事情,我跟大家理性地聊一聊。

360全景的优势

首先我这个车子,当时买的时候,是没有360全景的,后来我自己加了360全景。

因为SUV本身车体比较大,我老婆开的比较多,再加上可能女孩子对于机械,车子位置没那么敏感。

所以有了360全景之后,确实开车还是方便很多

但是现在停用这个事情,首先可以明确的是,起亚发的这个通告,他说的是不够完整,表述的是有问题的

因为关于360全景停用这个事情,其实早在起亚这个事情之前,就已经有好些车子,已经开始执行了。

原来比亚迪的车子,用手机APP点开之后,有一个通过车上四周布的摄像头,远程看到车的状态。

但是这个功能,早一两个月前,比亚迪就开始,逐渐逐渐通过技术手段,把它屏蔽掉了。

隐私问题

因为隐私的条例出来之后,现在老百姓是越来越注重隐私了,但是你现在开个车出去,车上四周全是摄像头,你就是个移动的大摄像机

那些禁区里面,你连掏个手机出来,马上就制止你了,现在还开个车,把人家全照一圈,这肯定是不行的。

而且车子停那里之后,如果手机能够远程去查看,确实于隐私,尤其是一些重要部门的隐私,肯定是不利的。

像我这个老车还稍微好一点,我自己改装的,一是不具备联网功能,另一个摄像头比较少

但是现在很多电车,尤其新势力品牌,全车布满了摄像头

上次试驾领跑C11的时候,我就发现全车就摄像头最多,十几个。

这样的话,妥妥的它就是一台,移动的超级摄像机了。

所以这个确确实实,于隐私安全各方面,如果不管控的话,任由大家这么发展,确实是不利的

停用360远程联网功能

所以起亚停用360功能,这个事情其实严格来说,它不是停用360功能。

因为像之前自己加装的360功能,它是不具备联网功能的,基本上就是本地调用

所以起亚发的这则声明,关于停用360全景功能,我觉得一个是解读的问题,二个作为一个大型车企,这样描述不清楚的声明,我倒觉得有失水准了。

确切地说应该是停用了360的远程联网功能,就是你不能再远程通过联网,来查看车子周边的情况。

至于本地使用,就像现在我要打个转向灯,我把360全景开启,这肯定是可以用的。

因为我只是在本地使用,而且不具备联网存储功能,就是在本地用一用,这样的话就不存在太多的隐私问题。

而且通过技术手段,很好就给屏蔽掉了,风险也相对是低一些的。

毕竟这个功能,对于我们平时用车,尤其是对于大一些的车子来说,车子没那么熟练的话,这个还是挺好用的。

行车记录仪的联网功能

其实现在除了360联网功能,包括现在行车记录仪,它也具备远程联网功能。

我这个行车记录仪,是盯盯拍的,以前远程联网功能也是可以用的。

去年的时候,我老婆开车跟人家车子碰到一起了,然后打电话给我,我就是通过远程联网这个功能,定位她的车子的情况,然后辅助做出解决

但是最近我在用的时候,好像也收到有相关的这一些提示,而且要求认证身份信息

所以这一块,就是关于以后360全景,包括行车记录仪,这些影像记录方面,尤其是涉及到网络传播,以后肯定是越来越注重隐私安全,以及个人隐私。

所以大家也要去慢慢习惯,本地使用肯定是没问题的。

但是涉及到传播,以及网络方面,那么这一块的监管,肯定是会越来越正规化

这也是一个从粗放式发展,到精细式管理,一个必然的过程,其实监管好了,对大家都有利,不然的话每个人都有可能成为,隐私泄露的受害者,你觉得是这样吗。

来源:第一电动网

作者:阿喵汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/179469

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