• 尺寸：1690（长）*1300（宽）*110/125/137（高）mm

• 排布方式：96、100、104、108串

• 密度体系：低（钠离子、磷酸铁锂、M3P）、中（5系、6系、高镍三元）、高（硅碳负极、半固态）

• 能量密度：低（44/51/64/70kWh）、中（64/77/90/100kWh）、高（115/135/150kWh）

上汽躺式电芯就是将原先竖立放置的电芯平放，平躺的电芯上方有专用的压板，最底部有类似托盘的装置。

躺式电芯整体使用CTP的设计理念，用结构板和竖立的冷却板作为结构隔离电芯。电芯一侧用膨胀片和气凝胶，一侧用冷却板和结构板隔离开。

电芯由竖立变成平放布局之后，放在侧面用于缓解膨胀和绝缘绝热的材料（主要是膨胀补偿片和气凝胶）数量和用量都会减少。

此外，上汽ONE PACK配置了快换接口，所有电池包可实现在同一快换装置上快换和互换。

传统立式电芯，只有绿色部分容纳电化学材料，其余空间用作结构件及其他部件，平放电芯的设计会将横向的空间利用起来。但是这里存在一个疑问，整体空间是固定的，躺着放肯定会竖着放需要更大的横向空间，即便横向得到最大化利用，这个空间又有多大呢?对集成度的提升又会有多大的作用呢？

按照上汽的说法，以77kWh为例，需要的体积空间是250L，以上的信息判断应该是三元体系的电芯，得出的体积能量密度约为308Wh/L，B品牌使用的磷酸铁锂体系，对应的体积能量密度约为210Wh/L。对比I品牌55kWh电池包体积能量密度为160Wh/L，上汽魔方51kWh电池包体积能量密度为204Wh/L。

需要说明的是，这个列表里的部分对比不太对等，其次这个体积能量密度与市面上已有的相同条件下的指标对比，不是十分突出。所以，上汽提出的关于躺平电芯对提升集成度的贡献程度有多高，还是需要看具体落地的电芯。

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