据车质网数据显示，5月份国内汽车投诉信息环比暴涨43.8%，达到11,408宗，连续5个月呈增长趋势。与去年同期相比，增长幅度高达49.7%。

其中，在榜单前十名中，宝马足足占据了6个席位。华晨宝马旗下的宝马X3、宝马5系和宝马5系新能源车，分别以1493宗、882宗投诉量位列第一、二、十名，宝马X3被投诉的主要原因是与宣传不符、烧机油；而宝马5系除了宣传问题，部件开裂等质量问题也榜上有名；宝马5系新能源则存在虚假宣传、续航虚标等常见问题。

宝马其余三个名额都是进口车型，分别为宝马5系（进口）、宝马6系GT以及宝马X4，共同被诟病的地方还是“与宣传不符”，此外烧机油、发动机/电动机漏油、制动异响也是三款车被投诉的原因。

在投诉榜TOP10当中，几何EX3功夫牛已经是“常驻嘉宾”了，几个月来一直没掉下来过，5月投诉量达237宗，排名第三；一汽丰田旗下的皇冠陆放排名第五，发动机/电动机噪音大、车身共振较为严重；吉利星越L排名第六，虚假宣传、配套不全问题突出；比亚迪宋Pro新能源排第八，问题依然是拖延交付。

5月份，自主车企投诉占比下降了7.6个百分点，为32.6%；合资品牌投诉占比高达63.3%，进口品牌也飙升了3.6倍。其中，德系车投诉占比达到41.6%，比自主品牌高出9个百分点，日系、美系投诉占比均有回落。

以BBA为代表的德系车，近期负面不少，除了宝马因烧机油被车主投诉外，奥迪“小满”广告抄袭事件也闹得沸沸扬扬，奔驰EQC车主维权事件至今没有一个结果，保时捷减配和区别对待中国消费者也遭到国内消费者的抵制……

比如宝马近期被投诉，其实并不冤枉，车主手册里标明了车辆具备远程软件升级（OTA）和语音控制功能，但实际上并没有，而这些配置在国产新能源车当中都是标配。宝马不仅丝毫不觉得脸红，对车主的反馈更是无动于衷，这种对待消费者十分傲慢的态度，可能成为这些豪华车品牌为自己挖的坑。

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