6月1日，宁德时代盘中涨5.46%，市值再次登上1万亿。虽然距离辉煌时刻的1.6万亿尚有一定距离，但2022年宁王一跌再跌，已经创下近一年新低。去年5月底，宁德时代首次突破万亿市值，今年6月刚开始，“宁王”回归。

研究机构认为，锂电池板块估值处于近年来底部，看好后期锂电池产业链相关公司量价齐升。从4月底开始，锂电板块就显现出了触底反弹的趋势，Wind锂电池指数在5月份反弹近30%，而宁德时代被唱衰的声音也随之逐渐平息。

2022年第一季度，宁德时代实现净利润14.93亿元，同比下降23.62%。尽管财报数据不尽如人意，但碳酸锂等原材料的价格却在一路飙升，宁德时代在一季度并未跟随原材料进行大幅度价格调整，但已经与主机厂达成协议，预计二季度会有明显上涨。

新能源汽车企业在过去的5个月，已经进行了三轮涨价，幅度都还不小，有的车企甚至单次涨价10%以上，令消费者不堪重负。新能源汽车正值大力推广的时期，政策与市场的双重驱动也发挥了很大作用，动力电池供不应求已经成为大趋势，“缺芯缺电”依然是下半年的主基调。

但电池价格在涨，油价也没闲着。今年以来，国内油价已经迎来了“九连涨”，5月31日，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.31元、0.33元、0.33元，部分地区92号汽油进入“9元时代”，按照目前国际油价的走势，估计下个调价周期又会再次上涨。

新能源汽车和油价都在涨，对消费者来说自然是左右为难，买燃油车也不是，买电动车也不是，虽然国内各种补贴、购置税减免政策陆续出台，但消费者并未觉得得到实惠。而这些政策却利好宁德时代，无论是电动车涨价还是油价调高，都间接抬升了宁德时代的价值。

近日，宁德时代还收到了宝马集团的“橄榄枝”——为宝马新款电动车型供应圆柱型电池；此外，宁德时代还将为欧洲电动客车巨头Solaris提供采用CTP技术的磷酸铁锂电池。加上资本再次加仓新能源赛道，宁德时代在6月又迎来了一次高光。

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