2022年4月份，比亚迪月销超10万辆，在一片跌声的汽车市场中鹤立鸡群。借着这股东风，比亚迪推出的各种新车型也得到了很高的关注度。5月20日，比亚迪海豹正式开启预售。

新车预售价为21.28-28.98万元，与比亚迪汉（指导价：21.48-32.98万）比较接近。值得一说的是，这款车诞生于比亚迪全新的e平台3.0，同时还融入了CTB电池车身一体化技术，在动力、安全、操控等方面都颇有独到之处。那么预售的这4款车型，哪一款更值得入手呢？在分析具体车型之前，我们先来熟悉一下这款车！

外观：以年轻化为“纲”

海豹是比亚迪“海洋动物”系列的第二款车。

从外观设计上可以看出，比亚迪并不想在海洋动物系列车型上搞家族化前脸，海豹与此前上市的海豚就有明显区别，但年轻化却是一脉相承。

海豹采用了封闭式前脸，大气，而又不失精致。

值得一提的是，这款车在灯光系统上下了不少功夫，大灯像是一个飞镖，下方的波纹灯也相当抢眼。在设计感方面，比亚迪是越来越上道儿了。

海豹的车身长度达到了4800mm，与比亚迪汉相比短了不少，但这款车的轴距却达到了2920mm，在同级别车型中有明显优势。

与此同时，这款车还采用了溜背式车身，看上去动感十足。第一眼看上去，就觉得这是一款可玩性很高的车。

尾灯造型也是之前的比亚迪车型上不曾出现的，夜间点亮后有着很高的辨识度。

除此之外，海豹还采用了熏黑的后包围，甚至还设计了赛车级的扩散器和导风口，处处都在强调它运动型轿车的身份。

内饰：舒展的“海洋风”

在内饰设计方面，海豹采用了家族化的“海洋美学”设计理念，与强调气势、档次感的“王朝”系列车型不同，海豹更加强调的优雅、舒展，比较符合年轻人的胃口。

整个内饰中最引人注目的，当然是15.6英寸可旋转中控屏，这已经是比亚迪最经典的设计元素之一。

整体看上去，海豹的内饰线条纤细，做工精致，在空调出风口和车门内侧装饰等处还体现出了“海洋主题”，视觉效果方面没有让用户失望。

海豹的座椅宽大、厚实，坐垫和椅背都采用菱形图案进行装饰。2920mm的轴距、1875mm的车身宽度，保证了宽敞的腿部空间和横向乘坐空间。海豹定位为运动型轿车，但并不妨碍它在舒适度方面下功夫。

独创的CTB技术

从外观和内饰设计上可以看出，海豹更加强调运动风格，不过，只靠这些显然无法打动消费者。“运动”这两个字，必须得有真材实料才行。

首先是动力性能。

比亚迪海豹提供三个动力版本，550km续航版搭载后置单电机，电机总功率150kW，总扭矩310N·m，百公里加速时间为7.5秒；700km续航版搭载后置单电机，但总功率为230kW，总扭矩也提升至360N·m，百公里加速时间为5.9秒；650km续航版搭载前后双电机，总功率为390kW，总扭矩为670N·m，百公里加速时间仅为3.8秒。

动力性能只是为“运动”打下了基础，操控也是运动性能的重要组成部分。

海豹采用CTB电池车身一体化技术，将刀片电池融入车身底盘，电池本身既是能量体，又是结构件，车身刚性大幅提升。

与此同时，CTB技术让整车重心更低，车身更稳，响应速度也明显变快，带来同级别车型中不多见的操控体验。

而比亚迪今日发布iTAC智能扭矩分配系统也出现在海豹上，该系统能够提前50毫秒以上预测行驶过程中车轮的轮速变化趋势，利用电机响应速度快的特点，提前调整抓地力，保持车身稳定，安全性和操控性能都得到了大幅提升。

应该怎么选？哪一款更划算？

目前比亚迪海豹还处于预售阶段，不过最终实际售价应该与预售价差别不大。从价位上看，它与比亚迪汉有较大程度的重叠，但是更强调运动性能，那么预售的这4款车，哪一款更值得入手呢？

2022款550km标准续航后驱版精英型

预售价：21.28万元

一句话点评：入门车型，性价比较高

推荐指数：★★★★☆

全系入门车型，拥有膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等各种安全驾驶辅助功能，同时还拥有取钥匙启动、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主副驾电动调节、语音识别、OTA升级、矩阵式大灯、自适应远近光、前排隔音玻璃、自动空调、后座出风口、温度分区控制、负离子发生器等各种内部配置，整体配置水平还是比较高的，不过在续航、操控等方面表现较为一般。

2022款550km标准续航后驱版尊贵型

预售价：22.58万元

一句话点评：价格提升较多，但配置提升不明显

推荐指数：★★★☆☆

价格提升1.3万元，新增前排座椅加热通风、丹拿品牌扬声器、多色氛围灯，其余方面基本保持不变，新增配置较少，性价比也比较一般。

2022款700km长续航后驱版

预售价：26.28万元

一句话点评：价格合理，配置与动力大幅提升，性价比最高

推荐指数：★★★★★

搭载高功率版电机，续航里程提升至700km，同时还新增19英寸轮胎、疲劳驾驶提醒、HUD抬头显、真皮座椅、220V电源接口、后排侧隐私玻璃等配置，续航、动力、配置均有明显升级，价格也比较合理，因此是4款车中最值得入手的一款。

2022款650km四驱性能版

预售价：28.98万元

一句话点评：操控最佳，配置最高，但价格较高

推荐指数：★★★★☆

全系顶配车型，续航缩水至650km，但搭载了前后双电机和电动四驱系统，同时还新增了悬架软硬调节功能，操控性能大幅提升，不过价格比较高，性价比方面表现一般。

结束语：作为一款主打运动的轿车，比亚迪海豹在动力、操控、外观等方面都有着不错的表现，它也将直接与特斯拉Model 3等纯电轿车产生直接的正面竞争。综合来看，四款车型中，2022款700km长续航后驱版配置全、续航长、动力足，最值得推荐。随着比亚迪现在市场号召力的与日俱增，它的价格也有着很高的接受度。此前国产品牌很难在运动型轿车领域有所作为，比亚迪海豹上市后，有望改变这种现状。

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