2019年4月23日，@不看车 曾推送过一篇《特斯拉自动驾驶发布会召开，推出全新硬件及私家车共享计划》。尽管此前，曾有多家媒体报道过特斯拉自动驾驶共享网络Robotaxis的相关消息，但4月22日特斯拉投资者日才是Robotaxis的正式生日。在这一天，马斯克发布了自研的HW3.0自动驾驶芯片，这有这个让车主兴奋不已的自动驾驶共享网络。

当时，马斯克称，到2019年底将完成完全自动驾驶软件的开发，到2020年第二季度就可以实现无需车主干预的完全自动驾驶。届时，加入自动驾驶共享网络的特斯拉汽车，将变成创收工具，预计一辆Model 3一年可以创造3万美元的毛利。

此时此刻，重舔马斯克画过的大饼，还是感觉太香了！因为当时马斯克称，Model 3的起售价将降到3.5万美元，这样一来，一年多就可以白嫖一辆车，简直香死了！然而，3年多过去了，别说Robotaxis了，连FSD Beta还有很多人没有体验过，这真是一个令人挠墙都不足以泄愤的体验。

在马斯克发布自动驾驶共享网络时，他还曾定下一个到2020年底实现百万辆自动驾驶汽车路上跑的小目标。现在呢，他在接受专访时，突然改口了，说是到2022年底实现FSD Beta测试车辆达到100万辆。而据最新的官方消息，现在刚刚超10万辆。

于是，有媒体开始问了，真的有100万辆特斯拉汽车选装了FSD吗？如果有，按照美国的价格1.2万美元算，这是价值120亿美元的生意啊！真是赚嗨了！但很显然，该媒体并不相信特斯拉有100万FSD买家。

尽管特斯拉FSD Beta是遥遥领先于其他车企的辅助驾驶系统，但毕竟只有美国和加拿大才有啊。因此，在其他地方的FSD选装率应该是很低的，至少在中国是低到可怜的。

如此来看，尽管改口了。马斯克有可能依然在吹牛，是不是这样呢？

对了，说好的周末推FSD Beta 10.12的，至今也没看到有车主分享视频。看来又被马斯克时间了。

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