4月21日，长安汽车全新数字纯电品牌——长安深蓝迎来首秀。据悉，该品牌是长安汽车智能化、新能源战略的重要成果，致力于为Z世代新能源用户提供多重价值。

长安汽车副总裁杨大勇表示，长安汽车之所以要推出一个全新的品牌，主要是基于消费者对于新科技的体验需求。公司希望打造出一个全新的数字出行科技品牌，给消费者带来多元体验。

在活动现场，长安深蓝发布了全电数字平台。据了解，长安深蓝全电数字平台是历时五年磨砺打造的多补能形式的电驱动专用平台，具有多重属性：包括极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。

据长安新能源总经理邓承浩介绍，全电数字平台可在解决用户在续航、补能、安全等用户痛点的时，提供更加满足消费者需求的功能和体验。

基于此，长安深蓝的首款车C385也是集合了多项前瞻科技于一体。据悉，新车将推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，搭载了诸多行业领先的技术与智能科技配置。

三种动力的背后，代表了长安深蓝在三大技术路线领域的深度布局。据了解，在纯电动方面，长安的新一代超集电驱创新性地采用了八层扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构优化五大核心技术，分别为电驱系统工作效率提升了0.9、0.4、0.1、1.2和1.3个百分点，使得该电驱整体可实现超过95%的系统最高效率。

在增程式领域，通过基于极致效率的动力系统协同设计与控制、基于实时路况的智能能量管理控制、高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，长安深蓝最终开发了超高发电效率的燃油增程系统，1L油可发电约3.3度。

同时，由于采用了智能电量平衡控制策略、增程系统主动振动抑制等技术，该增程系统可实现全域无感运行。

在氢燃料电池汽车领域，长安深蓝打造了自主轿车氢燃料电池系统。该系统采用了水气异侧电堆设计，达成了更小的体积和更大的功率，从而实现了轿车搭载。同时，该系统还采用了工况模式智能感知算法、新一代高活性铂合金催化剂梯度涂覆，可实现超高发电效率及超长电堆寿命。

据悉，长安深蓝的自主轿车氢燃料电池系统可达成1kg氢气发电20.5度，并实现3分钟超快补能。

基于上述技术，长安深蓝的首款车型C385才可兼具纯电版、增程版和氢燃料电池版。据悉，长安深蓝之所以要推出三种不同技术路线的车型，主要是了更全面、更系统地满足消费者的不同需求，加速新能源汽车的渗透和推广。

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