目前混动的车子里面，一种比较主流的是油混，油混以丰田为代表，另外一种比较主流的就是插混。

插混要说以比亚迪为代表的话，估计也没有车企敢争这把交椅。那么油混和插混到底哪个更好呢？

区别

它们之间最大的区别就是油混直接烧油，不需要充电，而且由于它是混动系统，所以油耗可以做到百公里4升多。

但是插混就不一样，插混是可以充电的，而且在咱们国家的用车政策上，插混可以享受新能源车绿牌的政策，这个政策最大的好处就是，你买车的时候不需要掏购置税，可以省下一大笔。

插混有一个纯电续航里程，目前喵哥试车的这款比亚迪秦是110公里的纯电续航，平时偶尔开开冷空调，基本上可以开90多公里。

正是由于插混可以自己在家里充电，也可以去外面充电，所以如果你平时通勤距离在它的续航里程之内的话，基本上可以实现零油耗。

但是油混需要靠发动机往电池里面充电，所以油混就时时刻刻都需要烧油。

虽然说油耗很低，但总归还是要去加油，因为它所有的能量来源都是通过烧油转换出来的，它不像插混可以直接插电。

所以油混在上牌的时候，不能够上绿牌，只能上现在的蓝牌，就是跟我们燃油车一样的牌子，也不能够享受购置税的优惠。

建议

假如家里面能够装充电桩，或者说家旁边不远处就有商用充电桩，充电很方便的话，喵哥非常推荐你直接选择插混。

因为在目前这种高油价环境下，充电的真的太香了。喵哥现在在家里面即使用慢充，晚上下班回去把充电器插上，早上基本上电就满了，可以实现每公里几分钱的出行成本，这个成本基本上可以忽略不计了。

如果你们家附近没有充电桩，又不想考虑充电的问题，就想买一台更接近燃油车体验的车子，就可以考虑一下油混。

比如像丰田雷凌的双擎，卡罗拉的双擎，这种类型的油混油耗也非常低，百公里也能做到4升多油，油耗也是非常精细的。

总结

所以如果你只是从节油的角度去考虑的话，喵哥更推荐插混，毕竟插混可以实现很多油混实现不了的功能。

比如说纯电行驶，油混有的东西插混都有，但是插混有的东西油混不一定有，所以喵哥更推荐大家考虑插混的车子，毕竟它可油可电。

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