4月11日，中汽协发布2022年3月汽车工业相关数据。数据显示，3月份国内乘用车产销188.1万辆和186.4万辆，同比下降0.1%和0.6%。第一季度乘用车产销549.9万辆和554.5万辆，同比增长11.0%和9.0%。

其中，国产品牌乘用车销量为90.4万辆，同比增长21.5%，1-3月国产品牌乘用车销量达254.7万辆，占乘用车总销量的45.9%，比2021年一季度提升了4.6个百分点。而德系、日系、美系、韩系等系别乘用车的市场份额，都出现了不同程度的下滑，不过，德系和日系车依然强势，市场份额占比都在20%左右，韩系车比较惨，市场份额只剩下1.7%，美系车不足10%。

外资品牌的下跌，最大的受益者自然是自主车企，其次是奄奄一息的法系车，去年凭借一款凡尔赛C5 X成功引爆市场，重新将法系车拉回国内赛道，市场份额为0.8%。

整体来看，1-3月中国品牌轿车、SUV和MPV的市占率分别为35.7%、53.4%和54.1%，轿车和SUV都在增长状态，MPV则出现下滑。

3月新能源汽车产销分别为46.5万辆和48.4万辆，1-3月，新能源汽车产销达129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达到19.3%。其中，纯电动车与插混车型的产销保持高速增长，销量分别为100.7万辆、24.9万辆，同比增长1.3倍、2.0倍。

在国产品牌乘用车销量TOP15车企排行榜中，上汽、长安、吉利位居前三，1-3月乘用车销量都在30万辆以上，上汽高达45.7万辆遥遥领先。不过比亚迪的增速在前五名当中十分亮眼，一季度销量29万台，同比增长179.1%。

值得一提的是小鹏汽车，一季度大卖3.5万台电动车，以333.4%的增速冲进车企前十。而理想汽车的增速也只有小鹏的一半不到，蔚来因为疫情、供应链的影响，也不尽如人意，反倒是哪吒汽车，实现了305.1%的增长，仅次于小鹏汽车。

国内车市增速逐步缓下来，但新能源汽车市场却无比高涨，随着小鹏、哪吒等新势力的崛起，电动车对汽车市场的贡献将越来越明显。

返回第一电动网首页 >