3月29日晚间，长城汽车披露2021年财报。财报显示，公司2021年营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%。

截至2021年12月31日，长城汽车总资产达1754.1亿元，较2020年末增长13.89%；经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长581.61%；期末现金及现金等价物余额为279.1亿元，同比增长105.33%；公司拟派发年度末期股息约6.5亿元，并且2021年中期已派股息27.7亿元，全年派息34.2亿元，分红比率超过50.81%。

公开数据显示，2021年全年，长城汽车实现新车销售128万辆，同比增长14.79%，为各项财务指标向好夯实基础。新能源汽车方面，欧拉2021年销售13.5万辆，同比增长140%。

值得关注的是，2021年长城汽车在优化产品结构的同时，品牌溢价能力也实现了提升，整体平均单车售价超过10.6万元，同比增长15.02%。今年1-2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%，高价值、智能化产品逐渐成为公司销售主力，进一步助推业绩稳定攀升。

海外业务方面，2021年，长城汽车实现了海外销售近14万辆，海外营收161.6亿元，营业收入占比达11.85%，同比增长142.24%，全球化业务对于企业经营业绩表现的助力越发关键。

研发投入方面，2021年，长城汽车研发投入达90.7亿元，同比增长76.05%，占营业收入比例达6.65%，为产品体验升级提供了强力的技术支撑，基于三大技术品牌的车型占比持续提升，今年1-2月这一投入比例已达75.1%。

2022年，面临汽车产业原材料价格上涨、芯片供应短缺等挑战，长城汽车将采取积极措施缓解供应链压力，同时加速向“全球化智能科技公司”转型。

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