电动知家消息，3月28日晚，深圳市龙华区某小区居民楼下一辆小鹏汽车突发起火燃烧，现场还听到爆炸声。从现场视频来看，该车车底有大量明火冒出，并伴随着白烟，在火势蔓延下，车辆已经被大火吞没，现场视频中还传出了一声爆炸声响。消防人员在现场进行了大量灭火工作，使用水枪和泡沫灭火剂，才控制住火势，但是整车依然被烧报废。

小鹏汽车官方针对自燃起火一事回应称：3月28日晚，何先生的2019款小鹏G3在深圳市龙华区某小区发生火情，未有人员受伤。目前消防部门已完成现场的处置。小鹏汽车高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

据悉，目前小鹏G3在售的为2021款，有7款车型，售价区间为16.89-20.39万元，搭载有磷酸铁锂和三元锂电两种电池，电池容量最大66kWh，续航里程520km。据不完全统计，小鹏G3系列自上市以来，曾经发生过至少3起涉及车辆起火的事故，所幸事故中均无人员伤亡。早在2019年12月，有自媒体曝出小鹏G3“商品车第一烧”的内容，图片显示一辆小鹏G3车尾燃起了火焰，导致车辆受损。但随后小鹏方面对此否认，表示该车并非自燃，而是外部火源引起，车辆底盘电池完好。

2020年8月，广州一辆小鹏G3在小区低速行驶状态下发生自燃，火势从车辆底部冒出，并伴有大量白色浓烟，随后消防人员控制住了火势。对此，小鹏汽车官方表示车辆底盘电池箱位置有明显磕碰，怀疑是因“托底”导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。

2021年4月，广州一辆小鹏G3在某写字楼外停产场发生自燃，火焰最先从车辆底部燃起，并弥漫了大量浓烟，随后吞噬了整个车身。由于车辆当时正停在小鹏快充站内，因此该事故被怀疑与充电有关。事发后小鹏方面回应称已派人第一时间赶赴现场处理，事故原因正在进一步处理当中。

不止小鹏G3，小鹏汽车旗下定位稍高的小鹏P7也曾出现自燃事故。2月7日，一辆小鹏P7在广东肇庆街头起火燃烧，而这也是小鹏P7上市后有公开报道的首例自燃事故。从事发视频看一辆停在街边的白色小鹏P7尾部冒出阵阵白烟，随后车辆的左侧后轮起明火，最后消防人员赶到，扑灭火势，但是最终没有挽救到这辆电动汽车，最后这辆小鹏p7烧成了骨架。此后，小鹏汽车官方工作人员表示，目前官方已介入调查，事故无人员伤亡，具体原因需等待正式报告，但至今仍未有调查结果公布。

2021年2月小鹏汽车还因汽车质量问题召回。2021年2月份国家市场监管总局发布公告，在2019年3月29日至2020年9月27日期间生产的13399台海马小鹏G3电动车，因车载逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子锡须，造成高压直流电正负极间短路，进而引发辆启动失败被召回。当海马小鹏G3因逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子锡须不能启动故障后，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在严重的安全隐患。

而就在此次起火事故发生的同一天，小鹏汽车正式发布了2021年年报。2021年小鹏汽车再创新高，全年营收人民币209.9亿元，同比增长259.1%，交付量98155台，同比263%，首次夺得造车新势力全年交付冠军。特别是在2021年第四季度，小鹏汽车的交付量高达41751辆，同比增长222%，和蔚来、理想等对手们拉开了不小的差距。在此带动下，小鹏汽车全年毛利率、全年研发投入、现金储备规模均实现了明显增长，销售门店覆盖全国129个城市及北欧多国。

但在高的销量也挡不住小鹏汽车负面消息的影响，2月21日，小鹏汽车因延时交付问题遭车主投诉。据悉，未按时交付的车型大多是小鹏P5 460车型，且部分车主已经建立了相关的维权群，并在投诉平台上对小鹏汽车发起了“集体投诉”。随后，针对部分车主遇到的P5订单无法按期交付等问题，小鹏汽车回应称，受疫情影响，行业面临着核心零部件供给的极度紧张，也给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性，造成了460车型订单的超期交付，小鹏汽车深表歉意。事实上，这并未平复车主们的怒火，3月15日，148位小鹏P5 460车型的准车主发表了“致何小鹏先生的一封信”的联合声明。强烈希望小鹏关注460型号延期交付的问题以及车主们的诉求，成为一个有责任、有担当的企业。 

此外，小鹏汽车也在近日陷入了“锁电”风波。不少车主投诉称，自己的车在去年年末经过一次OTA（汽车远程升级）后，续航里程明显下降，怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”。

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