去年10月份，本田中国发布其电动化战略，计划在未来5年内发布10款电动汽车，与此同时，推出了三款概念车：e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept，纯电动全新品牌“e:N”正式亮相。

一直以来，日系车在电动化上的行动都很迟缓，等国内新势力崛起了，丰田、本田、日产才慌了神一样病急乱投医，把油改电平台拿出来凑热闹，对此，国内消费者也都见怪不怪了。3月29日，广汽本田正式发布全新电动品牌“e:NP”，中文名为“极湃”，其首款车型e:NP1，中文名为“极湃1”。

看到“极湃”，就想起极氪和澎湃（小米芯片），科技感是有了，但总觉得哪里不对劲。果然，网友们已经开始对这个名字进行公开处刑了，与“鸡排”谐音，发音类似“Japan”，还被吐槽是抄袭同行。在此之前，极星、极狐、极氪等高端新能源汽车品牌都已经亮相，“极湃”的出现，无疑为“极”字辈的汽车品牌增添了话题。

虽然名字遭到网友无情吐槽，但极湃1这款车还是值得一看的。新车外观采用了本田最新e:N Design设计语言，前脸的封闭式设计和发光的车标，让这款车拥有了较为时尚的造型，而且在充电时，“Heart beat心动交互灯语”能够随电量而动，动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm，定位为小型纯电SUV。

内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶数字仪表和15.2英寸竖置中控屏，并搭载了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，具有一定的智能化水平。

动力方面，新车分别提供最大功率分别为134kW、150kW的电机，搭载的68.8KWh三元锂电池是与宁德时代合作开发，NEDC续航里程则分别为420km和510km。价格方面参考其姊妹车型东风本田e:NS1，18-21万元的价格，性价比未免太低了。

除此之外，极湃品牌官方还透露，e:NP系列每年将推出1款纯电车型，2023年之后广汽本田在中国市场推出的车型都是混动和纯电车型。目前来看，这款车还没有令人惊喜的特别之处，极湃能不能像它的名字一样“极致又让人心潮澎湃”，可能还没到时候。

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