近日，比亚迪发布了2月份销量数据。数据显示，比亚迪乘用车2月份全系销量为90268辆，同比增长336.2%，其中新能源车87473辆，包括纯电动车43173辆、DM混动车型44300辆，新能源车型销量占比接近97%。

从具体车型来看，比亚迪宋系列销量最高，达24534辆，累计销量超过110万辆；其次是比亚迪秦系列，销量为24503辆，累计超过56万辆；比亚迪唐2月销量10426辆，累计超31万辆；比亚迪汉为9290辆，累计销售18万辆，比亚迪元和海豚分别卖出8953辆、8565辆，累计分别达到24万辆、4万辆。

2022年的前两个月，比亚迪销量都突破了9万辆。而新势力车企在2月份普遍出现下跌，比亚迪虽然也减少了5000多台，但总体来说影响并不大。2022年，比亚迪全年的销量目标是120万辆，而在2021年比亚迪完成了73万辆，这意味着今年销量至少增长64%。有一定难度，但对比亚迪来说并不是没有可能，市场环境也比较乐观，花旗银行对比亚迪的预估，甚至达到了130万辆。

除了比亚迪DM混动带来的强势增长之外，今年多款车型的上市也为比亚迪打开了想象力，要知道，一款海豚在短短几个月内就完成了4万台销量，单月销量足以与蔚小理等新势力相媲美，这对比亚迪产品布局是一个正面信号。

根据比亚迪的新品规划，除了王朝系列今年要推出宋MAX DM-i这款家用MPV之外，比亚迪汉DM-i也即将亮相；海洋系列当中，海豹、海狮这两款车分别对标特斯拉Model 3和Model Y，海鸥则是一款A00级低端产品；军舰系列，驱逐舰05将在3月上市，驱逐舰07四季度上市，还有巡洋舰05和巡洋舰07这两款SUV蓄势待发，MPV车型登陆舰07三季度上市，近日护卫舰07（中型SUV）准备量产的消息也得到曝光。

总之，2022年比亚迪对新车的安排是马不停蹄，随着三大家族产品矩阵的不断充实和完善，今年销量有所突破可以说是顺理成章。在新能源汽车领域，比亚迪已经在国内反超了特斯拉，特斯拉去年大卖93万辆，今年预期高达150万辆，比亚迪能否对这家电动车巨头完成超越，令人期待。

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