道路千万条，安全第一条，在行车安全里面，我们对于车子的保养和养护也是很重要的一环，而这里面最重要的就是轮胎和刹车系统的保养和养护，因为一旦爆胎或者刹车失灵的话，可能造成严重的交通事故。在之前的文章里面，喵哥已经给大家讲过很多遍轮胎的更换标准，今天喵哥就侧重给大家讲一讲，自己如何去判断刹车片是否需要更换。

如下图所示，刹车片虽小却五脏俱全，刹车片由两部分构成，一部分是机体，包括隔热层、粘胶层、背板、消音片等，另外一部分是耐磨材料，所谓耐磨材料，通俗来讲，就是汽车日常行驶过程中主要受到摩擦的部分，厚约1-1.5公分。小小的刹车片承受着大大的压强，同时同较大的刹车盘和其他损耗零部件相比，刹车片的成本费用较低，更适合为确保驾车安全而进行频繁地更换。

在了解了刹车片的结构之后，很多朋友就会问了，那么什么时候应该更换刹车片呢？由于刹车片中的耐磨材料是有限度的，长时间地磨损会使得可供磨损的材料越来越少。一般情况下，当耐磨材料已经消耗完三分之二时，就需要加以重视，虽然即使耐磨材料消耗殆尽了，也还不至于刹车失灵，但是会使你陷入制动距离过长的危险境地。

在车辆高速行驶的时候，由于车速很快惯性很大，极有可能导致车子刹不住，直接追尾前面的车辆，造成全责的交通事故。现代科技的发展，使得你已经不用去粗略地估计更换刹车片的时间。一些贵一点的车上，会在刹车片里放置相应的感应线，在原有刹车片达到将无法持续磨损的临界点时，会在车辆的仪表盘上显示出手刹状的图标提示更换刹车片。

但是部分便宜的车刹车片中没有放置感应线，而是采用了在刹车片旁边放置警示铁的方式，当摩擦材料磨损到极限值的时候，刹车盘和旁边的警示贴片就会发生刮擦，进而发出铁与铁片摩擦的尖锐刺耳的声音，以提醒驾驶员及时检查和更换刹车片。如果此时驾驶员没有注意继续使用的话，虽然不会刹车失灵，但是警示铁片会与刹车盘持续磨损，刹车盘就会留下深深的磨损槽，导致刹车盘直接提前报废。

由于每个人的驾驶习惯不同，所以单纯的以驾驶里程来判断刹车片是否应该更换，这是并不科学的。粗暴的驾驶习惯，一副刹车片两三万公里就磨没了，而良好的驾驶习惯，一副刹车片甚至可以用到10万公里以上。除了根据传感器提醒来判断是否需要更换之外，自己通过轮辐间隙，也可以看见刹车片的厚度，可以以此来大致判断刹车片是否需要更换。

“车不在好，刹车要灵“，作为驾驶员，我们有义务关注自己的刹车片磨损程度，结合自己的驾驶习惯及时适时地检查、更换刹车片，保证自己的行车安全，就是保证大家的出行安全。

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