刚刚过去的12月，国内狭义乘用车市场销量达210.5万辆，同比下降7.9%，环比11月的181.6万辆增长15.9%。其中，新能源狭义乘用车销量达47.5万辆，同比增长128.9%，环比11月的37.8万辆增长25.5%。和燃油车市场的下滑相比，新能源车市场异常火爆，年度渗透率达14.8%，与2020年的5.8%形成强烈对比。

在新能源SUV市场，特斯拉Model Y继续霸占销冠，比亚迪宋、理想ONE、比亚迪唐依旧紧随其后，比亚迪元取代哪吒V成为第5，埃安Y也表现优异，排名由上月第8升至第6。新势力方面，理想ONE、哪吒V、蔚来ES6、哪吒U、小鹏G3、蔚来ES8等6款车型进入前15。值得注意的是，大众仅有ID.4 CROZZ进入了前15，上月进入榜单的大众ID.4 X本月未见踪迹。另外，极氪001、易捷特EX1也出现在了本月榜单的前15。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：特斯拉Model Y

12月销量：40500辆

特斯拉Model Y上市后，很快就成为新能源SUV市场的扛把子车型。12月，特斯拉Model Y销量达40500辆，环比11月的23117辆增长75.2%，排名第1。

作为2021年推出的全新车型，特斯拉Model Y进入前三甲算是意料之外。其实，特斯拉Model Y的设计还是很符合国人审美标准的，特别是它的外观和内饰。

从外观来看，特斯拉Model Y的造型并不像是一辆SUV，反而更像一款轿车。这是因为它一款新能源SUV，中网与车身是连为一体的，骨子里是抬高了底盘+加高车身的Model 3。

特斯拉Model Y的内饰设计风格更加偏向于简洁的设计，15英寸中控屏最为显眼，造型简约而又有几分豪华，很多操作都能在这款屏幕里完成。

TOP 2：比亚迪宋

12月销量：19142辆

比亚迪宋自称是燃油SUV颠覆者，销量自然是如日中天。12月，比亚迪宋销量为19142辆，同比增长919.8%，环比11月的19697辆微降2.8%，排名第2。

在竞争激烈的紧凑级SUV市场，比亚迪宋家族的实力是十分强悍的，鲜有对手。12月22日，“燃油SUV颠覆者”2022款宋Pro DM-i正式上市。

对消费者来说，2022款宋Pro DM-i既有里子，又有面子，还能挂新能源牌照，享受不限行，免购置税的政策，真正满足了中国主流家庭对SUV车型的全部想象，上市即热销已成定局。

在DM-i超级混动系统的加持下，比亚迪宋家族的月销或将超越哈弗H6，一举夺得SUV细分实现销冠。对其他燃油SUV来说，想要改变这种局面，恐怕只有赶紧推出更多动力组合的新车型了。

TOP 3：理想ONE

12月销量：14087辆

理想ONE上市之初，很多人并不觉得惊艳，但销量证明了自己。12月，理想ONE销量达14087辆，同比增长130%，环比11月的13485辆增长4.5%，排名第3。

其实，理想ONE是一台比较走极限的车子，喜欢它的群体认为它哪哪都好，不喜欢它的群体觉得它糟糕透了。究其原因，理想ONE还是有可取之处的。

理想ONE的外观设计很讨喜，符合国人对豪华汽车的审美标准，加上大空间、6座一下子就吸引了很多二胎家庭，智能化方面也不错，就是一台移动的大沙发，没有续航焦虑，家用确实让人难以抗拒。

在小编看来，理想ONE最大的亮点还是增程式动力系统。在实际使用中，增程式动力不仅不坏，而且还是当下“最好”的方案之一，更符合实际使用需求。

TOP 4：比亚迪唐

12月销量：8700辆

强者就是不断超越自己，正如比亚迪唐。12月，比亚迪唐销量为8700辆，同比增长141.6%，环比11月的8013辆增长8.6%，排名第4。

2021年，比亚迪唐家族销量达5.2万辆，是中大型SUV市场举足轻重的车型。唐的颜值很吸粉，而且空间大，动力猛，已经连续数月位居20万级插混SUV销量榜三。

很显然，唐DM-i车型的推出，对于比亚迪唐销量的提升，至关重要。2022年上半年，新款唐DM-i车型将正式推出，在动力方面将有更出色的表现。

在产品线愈加丰富的情况下，比亚迪12月的销量再次逼近10万辆大关，后续的销量还将有进一步的提升。看来，2022年年销量破百万，比亚迪势在必得。或许，停产纯燃油车型也只是时间问题。

TOP 5：比亚迪元

12月销量：8577辆

在小型纯电SUV市场，比亚迪元一直名列前茅。12月，比亚迪元销量为8577辆，同比增长723.1%，环比11月的6489辆增长32.2%，排名第5。

2021年，比亚迪元家族销量达41402辆，12月份销量为8577辆，在小型纯电SUV市场上占据了绝对的领先地位。日前，比亚迪元PLUS开始预售，有望在正式上市后助力元家族实现销量突破。

比亚迪元PLUS是基于比亚迪e3.0平台打造的王朝车型，拥有八合一的高集成度电驱、热泵空调、智能御控、刀片电池等先进技术，纯电续航达到550公里，支持快充、一键自动泊车功能。

而且，比亚迪元PLUS搭载了全新的宽温与热泵技术，冬季续航能够提升20%，对北方地区用车也是一个重大利好，目前，它的预售价格在14万左右，能不能成为爆款车型呢？

写在最后：

纵观国内新能源SUV市场，可谓是“群雄大混战”。特斯拉Model Y依旧遥遥领先，全年销量达到了16.99万辆，ID.4 CROZZ、宝马X3 BEV也进入榜单。不过，比亚迪宋、理想ONE、比亚迪唐、哪吒V、蔚来ES6、比亚迪元、埃安Y、蔚来EC6、小鹏G3、威马EX5、蔚来EX8等12款中国品牌新能源SUV车型表现优秀，纷纷进入前15。迈入2022年，新能源SUV市场的竞争将更加激烈，中国品牌或将承受一定的压力。

2021年1-12月新能源狭义乘用车市场的累计销量排名详见下图：

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