极氪汽车，这个由吉利集团重金打造的全新智能纯电品牌，近期真是喜忧参半。
喜的是，在德意志银行评定的2022年最有前途的中国新兴电动汽车公司名单中，极氪汽车和蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、合众汽车同时上榜，成为了德意志银行眼中的造车新贵。此前，该名单中只有4家公司，除了蔚小理，还有威马汽车。现在，威马凭借一系列的Low营销，成功把自己的地位弄没了。
忧的是，距离10月份的因EC天幕与宣传不符引发极氪车主发布维权联合声明，刚刚过去两个月，再一次迎来巨大的公关危机。
因为2022年补贴退坡等原因，很多准车主在元旦前被销售忽悠下订，但元旦后极氪为了吸引更多的预订却给出了更大的优惠，这个行为激怒了元旦前下单的车主们。现在极氪的官方自媒体账号下，充满了退订、投诉等负面评论。
“能退单吗？太坑了”
“真是无语了，弄个APP是弄不好，三天两头打不开，我也退订了”
“元旦前订车竟然比元旦后还贵，这操作，神了”
“太让人失望了，请开启退订通道”
“麻烦问一下，OTA说好的12月底，为什么现在还没消息”
“新年愿望，希望极氪早日打开退单通道”
“退单，我把极氪当国货，极氪把我当大佐”
“12月订的，太心痛了，怎么会这样”
“说老实话，6月16-7月31大定的最惨”
“领克争取的好感，极氪一年就给你干完”
……
负面发酵不只是在官方自媒体下，很多电动汽车准车主群里也都在讨论这事儿。一些此前很看好极氪的电动汽车准车主，也都开始表现出不信任甚至厌恶。这对极氪来说，真是一波重大的伤害。
虽然极氪是我们国家自己的孩子，但是要想原谅它，也需要车主们付出巨大痛感的代价。如果你是元旦前下订的车主，你会怎么做呢？如果没有合理补偿方案，会拒绝交付吗？
来源：第一电动网
作者：不看车
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