电动“爹”依靠凛冽冬季再次发力！不少新能源汽车车主的里程焦虑再次升级。

夏天不敢开空调，冬天不能开暖风，续航里程缩短的同时，充电桩的抢夺也愈演愈烈。

学子凌晨苦读功课，车主却半夜排队等充电枪，这是何等的无奈。

资讯：新能源车冬季充电频繁 公共充电桩基本靠“抢”。

据央视财经频道经济信息联播报道，由于冬季寒冷天气对动力电池的影响，车主的充电频率增加，充电枪“抢夺战”时刻上演！

北京顺义牛栏镇的新能源车主老张所在的小区可以免费停车，再加上晚上11点到早晨7点是电价波谷期，每度电比平时便宜6毛钱左右，这里的10个充电桩被附近新能源汽车车主疯抢目标。

（该图出自央视财经新闻报道）

随机采 访，中午11点，位于北京亮马桥某写字楼的地下停车场里，10个充电桩也在满载运行工作中。李先生是北京最早的一批新能源车主，买车用于做网约车。

用车年头久了，一天一充电的频率在冬季变成一天至少两次，每次在充电桩排队浪费的时间让他十分头疼。

（该图出自央视财经新闻报道）

（该图出自央视财经新闻报道）

（该图出自央视财经新闻报道）

排长队、充电难已经够头疼了。续航里程不够，把车抛在路上，才是麻烦至极！

新能源汽车充电宝横空出世

铁球电能的用处在这时候就能很好的体现出来。人很难感同身受，有人不理解为什么会计算错续航里程，很难理解电车彻底没电的事。

但是现实就是这样，生活中有很多难以预料的以外，铁球电能也是为了应急而生。

（铁球电能 新能源汽车充电宝）

铁球电能最大5kw功率，最高可充100度电，专业级可随车边充边走。外壳采用航天级铝镁锰钛合金，做到轻便的同时也能保障铁球电能的耐劳性，加强使用寿命。

传统供电设备对电池有一定的损耗，时间长了，不是换电池就是换车，得不偿失。

铁球电能内设稳频技术，输出电流稳频稳压，很好的保护电池的健康。铁球电能长时间运作是由水冷系统保障的，不影响电流输出速度，轻松解决设备过热问题。

（该图出自央视财经新闻报道）

（该图出自央视财经新闻报道）

有备无患 方可解决

充电站资源稀缺满足不了车主的日常需求，只能另辟蹊径。

新能源汽车充电宝是很好的选择。以充电桩为主，以新能源汽车充电宝为辅，充电桩可以排上号那是最好的，如果有急事或者需要排很久的队，拿出新能源汽车充电宝，随用随充。

不怕车在半路抛锚，不怕跑长途，如果自己的车已经发生掉电严重的情况，或者附近的充电站难以满足自己的用车需求，那应该配备一个新能源汽车充电宝了。

（该图出自央视财经新闻报道）

（该图出自央视财经新闻报道）

根源问题所在：充电站利用率太低

2021年上半年新能源汽车保有量达603万辆，其中纯电动汽车保有量达493万辆，占新能源汽车保有量的81.76%。

前三季度我国新能源汽车保有量在678万辆，而充电基础设施为238.5万台，平均利用率还不到百分之10。解决充电站的维护和分布问题才是解决新能源汽车充电问题的关键所在。

最后希望各位新能源汽车车主早日实现充电自由。