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Rivian R1T的第一次真实路况拖车测试

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两周前,ins用户gideontherivian开启了全球首次Rivian真实路况拖车测试。该测试,是用电动皮卡Rivian R1T将一辆载有福特野马Shelby GT的开放式拖车,从底特律拖到洛杉矶。据DriveTeslaCanada的说法,Rivian R1T、Shelby GT、拖车、车辆乘员及其他货物的总重为14260磅(约6.468吨)。

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Rivian的官宣数据是,拖车时续航里程缩减约为50%。而R1T的牵引力为11000磅(约5吨),这在皮卡行业中算是一个标准数据,这个续航缩减应为满载缩减。

gideontherivian的实测数据是,行驶118英里(约190公里)后,车辆续航下降了62%。而Rivian R1T的官宣续航为314英里。如此看来,Rivian的宣传数据还是相当保守了,如果按照官宣数据计算,行驶118英里,续航要掉75%!

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@不看车 认为,尽管拖车是皮卡汽车的一个重要作用,但长距离的拖车并不会常常发生,因此,Rivian R1T应该算是一个合格的皮卡汽车。如果Rivian能像特斯拉一样,快速建立起自己的超充网络,那Rivian R1T的拖车焦虑就能被彻底消除,它的市场可以得以进一步打开。

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据@不看车 观察,现在已经有不少想买电动皮卡的人,开始把目光投向了Rivian R1T,即使是特斯拉的忠实粉丝,也不例外!毕竟Cybertruck再好,也不能解决当下之需啊!

商场如战场,唯快不破!

来源:第一电动网

作者:不看车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/162477

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