松下公司周一发布了为特斯拉生产的4680原型电池，这是一款更先进的电池，其存储容量是现有电池的五倍。松下电池部门负责人表示，这将有助于深化松下与特斯拉的商业关系。并且，特斯拉在三季度财报的电话会议沟通中透露，4680电池将于2022年上半年正式亮相，并且有可能率先搭载于Model Y。在沟通过程中，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁宣布，4680 电池的开发和测试进展顺利，并且对电池的测试结果较为满意。
就在今年年初，特斯拉公布的最新视频中展示了加州工厂4680电池的生产制造画面，视频中可以清晰的看到4689电池的量产形态。4680电池将会提升5倍能量密度，功率提高6倍，续航里程增加16%，成本降低50%，可以预见的是随着4680电池的量产推进，特斯拉整车成本有望进一步显著下探。
关于4680电池的生产计划，据悉，马斯克表示，4680电池将在工厂的新装配线上量产，2021年底该电池的年产量计划达到10GWh。不过，马斯克也承认新电池设计和制造过程尚未完全完成，全面投产还需要三年时间（宣布时是2020年）。同时，松下电池部门负责人Tadanobu说：“我们开发这一产品是因为对方的强烈愿望，我们认为这只会导致更牢固的关系。”
另外特斯拉也根据产品的性质不同，划分了不同的电池技术产品，可以看出磷酸铁锂电池在特斯拉产品序列中的重要性增强了。对于低端车辆和Robotaxi，使用铁电池，看中的是长寿命。等尺寸车型，继续现在的含镍电池。而特别需要高能量密度的，类似Semi和Cybertruck，会使用更高镍的电池。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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