纵观今年整个中国汽车市场，新能源汽车依然保持高增长态势，作为主流的新能源紧凑级家轿市场，更是有不少车型销量表现亮眼。比如说比亚迪秦PLUS、AION S、比亚迪e2这三款自主品牌新能源紧凑级家轿，便有着不俗的市场表现。那么，这3款车型究竟有什么样的产品亮点，可以拿下消费者的芳心呢？

比亚迪秦PLUS

厂商指导价：10.58-17.48万元

一句话点评：有纯电有混动，动力表现也出彩

作为新能源汽车市场的主力车企之一，盘点销量时候自然绕不开比亚迪，比亚迪旗下的秦PLUS（包含纯电版和混动版），更是销量表现抢眼。

外观设计上，秦PLUS像是缩小版的汉，Ta的插混和纯电车型都拥有相似的外观造型，不过纯电版车型更偏向未来感和科技感，插混版车型偏向运动感，至于哪种车型的外观造型更好看，就是一个见仁见智的问题了。

空间方面，两款车型的车身尺寸表现基本一致，纯电车型的车高会略高一些，为1515mm，轴距则都为2718mm，在同级别车型中属于较好水准。

配置上，两款车型都配备了熟悉的中控旋转大屏，这块大屏搭载了DiLink 3.0智能网联系统，操作流畅性可圈可点。此外，秦PLUS还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，这套系统包含了全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持等功能，相当给力。

动力方面，秦PLUS混动版（120公里版本）搭载的是电混系统EHS145，峰值功率197马力，峰值扭矩325牛·米，动力强劲，而且NEDC百公里油耗不过0.7L；纯电版车型的最大续航里程表现则有600km，可以较好满足驾驶者跨城市代步需求。

AION S

厂商指导价：13.96-20.58万元

一句话点评：空气动力学设计，驾驶感受轻快且有质感

AION S车系是广汽埃安的主销车型，今年6月份，随着AION S Plus正式上市，AION S车系实力进一步加强，并形成组合拳共同出征中国新能源紧凑级家轿市场。

外观上，相比AION S而言，AION S Plus有了很多细节上的变化，主要是服务于空气动力学，要知道，AION S Plus风阻系数仅为0.211。

再看空间表现。AION S Plus的前排头部空间和腿部空间都较为充裕，至于后排，其头部空间表现确实一般。不过好在车内配备了全景天幕，增加了乘客的开扬感，会让后排乘客觉得不是那么压抑。

配置上，相较于AION S采用的仪表+中控屏连屏设计，AION S Plus采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，UI设计挺漂亮，各功能区也简洁明了。

动力及续航部分，AION S Plus全系配备了“弹匣电池”，最大续航里程表现可达602km，并且得益于不错的动力参数以及电机的动力输出特性，AION S Plus的提速很不错，带来了轻快且有质感的驾驶感受。

比亚迪e2

厂商指导价：8.98-14.48万元

一句话点评：龙颜美学设计，搭载长寿命刀片电池

除了秦PLUS外，比亚迪旗下的比亚迪e2也有着不错的市场销量。

外观上，这款新能源家轿传承了比亚迪家族式”Dragon Face”设计理念，车身造型兼容了轿车的典雅和SUV的豪放，比较有特色。

车身尺寸方面，该车轴距长为2610mm，同时内部空间规划合理，加上座椅软硬适中，乘坐舒适性还是较为不错的。

配置部分，该车支持智能遥控驾驶，让泊车更轻松；手机NFC车钥匙功能则可以让用户告别传统车钥匙；值得一提的是，车内还配有CN95级空气滤芯，可以过滤微米级有害颗粒物，有效阻隔细菌飞沫，呵护乘员健康。

续航方面，搭载了高安全长寿命刀片电池的比亚迪e2拥有401km的NEDC工况续航表现，更重要的是，电池组安全性也有保障。

结束语：

能取得出色的市场销量，说明上述3款自主品牌新能源紧凑级家轿确实有自己的过人之处，例如比亚迪秦PLUS无论是纯电版还是混动版，都拥有出色性能，混动版车型的燃油经济性表现还出彩；广汽埃安的AION S车系综合实力出众，基本没有什么短板，能热销也在情理之中；比亚迪e2则是产品表现务实，很适合城市代步。

返回第一电动网首页 >