9月14日，Rivian官方宣布，其第一辆R1T电动皮卡正式在伊利诺斯州Normal工厂下线。素有“特斯拉杀手”之称的Rivian，原计划是在2020年底交付这款皮卡，但结果却是与特斯拉一样多次跳票。如今特斯拉依然在跳票中，Rivian却走在了最前面，成为首家交付电动皮卡的车企，领先于通用和特斯拉等竞争对手。

随着这款车的下线，Rivian到目前为止已经有两款车准备交付，除了这款R1T电动皮卡，还有一款R1S电动SUV，不过交付时间上最早应该会在今年第四季度。

与此同时，也有消息称，Rivian已经提交了IPO申请，寻求约800亿美元的估值，并通过上市融资50亿至80亿美元。一旦Rivian成功募集80亿美元，将成为美国过去十年中仅次于阿里巴巴、Facebook和 Uber的第四起IPO融资记录。不过，Rivian上市的消息却招来了马斯克嘲讽：（Rivian）应该在IPO之前，为每10 亿美元估值至少交付一辆车。言外之意就是，还没交付一辆车就开始圈钱，令人不齿。

鄙视归鄙视，特斯拉的电动皮卡Cybertruck也反复跳票，本来应该在今年底上市，如今已推迟到2022年底进行生产。在产品爽约的问题上，特斯拉并不比Rivian做得更好。除了特斯拉，通用和福特旗下的电动皮卡也会在年内上市，交付方面应该会拖到明年。

值得一提的是，Rivian的投资者里面就有福特汽车，另一家投资者则是亚马逊，贝索斯与马斯克的恩怨也不少，Rivian手上还有亚马逊10万辆货车订单，而亚马逊则拥有Rivian不少于10%的股份。几家公司的关系错综复杂却又十分鲜明，总之就是，Rivian、福特、亚马逊，都站在特斯拉的对立面。

虽然特斯拉暂时输掉了电动皮卡的交付先机，但这款车两年时间订单量超百万台，实力还是不容小觑。等到各家电动皮卡悉数登场，谁出局谁留下还是个未知数。

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