今年我国1—7月的汽车生产企业新能源汽车销量147.8万辆,同比增长2倍,超过2020年全年136.7万辆的水平,创历史新高。目前国内主流造车新势力分为几个阵营，有以技术、品质和智能化为主的中高端纯电动汽车品牌蔚来、威马和小鹏阵营,也有以低价走量为主的纯电动汽车品牌哪吒、零跑阵营。
近日定位于威马的高端纯电动轿车的威马M7谍照流传出来，新车取材于威马Maven 概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。从伪装下可以看到，威马M7或用上非常亮丽的配色，尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。
透过车窗看进威马M7的内部，其方向盘造型比较传统，三幅式的设计显得并不是那么出众。新车采用时下流行的连屏设计，仪表盘、中控屏幕集成到了一体，很容易营造一种科技感。新车的换挡部分采用按键式操作，也是时下流行的设计趋势。值得一提的是，在车辆配置上，威马M7将搭载最少三颗激光雷达，并配备国际主流高算力芯片，算力在500-1000 TOPS，具备全场景自动驾驶能力，续航方面，最高可达800km续航，可以说威马在配置堆料上面给的还是非常足的。
不同品牌各自的战略不同,但是都大大促进了我国新能源汽车的发展。但是威马等中高端市场的新能源品牌推出的产品,不论是在销量还是智能化科技程度都处在领导作用,战略意义也更有前瞻性。当前新能源汽车赛道也更加热闹,新能源的故事将有更多精彩。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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