恒大集团最近可以说是处在风口浪尖上，先是被传即将破产重组，之后官方不得不站出来辟谣说“恒大还是那个恒大”。可即使是如此艰难的时刻，恒大也不忘抓紧测试自己旗下的恒驰汽车—恒驰5
从曝光出来的照片可以看出，这辆恒驰5路试车的外观与之前车展上发布的展车完全一致，甚至还挂上了“HENGCHI 5”的名字，生怕我们不知道这是恒驰5。恒驰5定位为紧凑型纯电动SUV车型，由日本设计师丸山公顾设计，其实这个外观设计放在2021年并没有给人惊艳的感觉，只能说是普通水平，并没有自己独到的设计，这在国内市场来说很难让人一眼就记住。该车遵循了目前主流电动车惯用的设计风格，前脸采用封闭式格栅配上H型贯穿式LED大灯。
车身侧面采用平滑流畅的线条设计，配有大尺寸多辐轮毂。而后视镜则采用了传统造型设计，并未采用概念车中的摄像头。此外，概念车顶前方的空气动力套件并未安装在测试车上，尾部的扰流板和贯穿式尾灯则延续了概念车的设计。另外整车多处采用橙色作为点缀，运动气息浓郁。根据官方给出的数据，其车长为4718mm。轴距为2780mm，相比恒驰1-4车型的高端，恒驰5则更加亲民，或为品牌的主销车型。
内饰方面，新车采用了三联屏设计，其中全液晶仪表和副驾驶前的屏幕尺寸相对较小，而中控屏尺寸要大得多。新车仅在中央通道后方保留了部分实体按键，整体显得简洁干净。另外，新车内置了H-SMART OS恒驰智能网联系统。续航方面，NEDC续航里程最多可超700公里。
按照恒大集团董事局主席许家印明确提出的恒大造车三大宏伟目标：恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年产销超100万辆；到2035年实现年产销超500万辆。在巨额亏损、资金缺乏等压力之下，恒驰系列能否量产还存在变数。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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