9月3日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区召开。生态环境部大气环境司副司长吴险峰透露道，在过去的一段时间内，我国的大气污染治理和减污降碳成效显著。

9月3日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月4日召开的开幕大会上，生态环境部大气环境司副司长吴险峰透露道，在过去的一段时间内，我国的大气污染治理和减污降碳成效显著，2020年全国优良天气指数分别超出“十三五”规划的60%和76%，重污染天数降低57%。

具体到汽车产业，机动车的环境管理工作也有所改善。具体体现在以下几方面：一是通过标准引领单车排放水平显著下降，二是车用油品质量快速提升，三是交通运输结构调整效果明显，四是环保需求大幅度提升，五是现代化监管体系不断完善，六是汽车的生产制造过程环保水平明显提升。

据吴险峰透露，通过一系列政策措施的实施，我国机动车排放总量得到有效控制，汽车保有量和产销量比20年前增加超过15倍左右，但我国汽车大气污染物的排放总量与2000年基本持平。正是上述措施的有效实施，推动了我国汽车行业高质量发展和生态环境高水平有机融合，也为汽车产业高速增长腾出了空间。

展望未来，围绕着汽车与交通行业的节能减排，还有诸多工作要做。吴险峰认为，首先要优化和调整车队清洁化水平，加强煤炭、石油、矿石、建材等大宗货物中长途运输以铁路、水路、管道为主，短路采用新能源车辆的运输格局，推进多式联运，推动新能源车在更多领域、更大范围应用。

同时，要强化监管要求，严格实施国6标准；要加强汽车行业生产全生命周期的减污降碳，以挥发性有机物治理为重点，加强整车制造、汽修全链条、全生命周期的减污降碳。

吴险峰表示，“十四五”期间，减碳、降碳已经成为各个产业发展的战略方向，汽车行业作为我国的支柱产业，对于大气污染防治工作发挥至关重要的作用，希望全行业坚定信心，在减污降碳上继续加大力度、加大投入，把产业做大做强，把减污降碳做好做优，推进汽车产业绿色高质量发展。

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