新能源汽车的动力锂离子电池可以分为二次电池（包括铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂离子电池）和燃料动力锂电池。
我们将其细化，从锂离子电池的分类入手，介绍目前市场上动力锂离子电池的主流技术路线。
工作原理
首先纠正一个概念，锂离子电池按照正负极使用的材料不同，通常分两大类：
锂金属电池，也就是使用二氧化锰为正极材料，金属锂或其合金金属为负极材料的电池；锂离子电池，使用锂合金金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料电池。
锂金属电池其性质不够稳定而且不能充电，所以不属于二次电池。有关新能源汽车来讲，我们平时说的锂离子电池，就是指锂离子电池。
我们来看看锂离子电池的工作原理，如下图：
锂离子电池紧要由正极（含锂化合物），负极（碳素材料），电解液，隔膜四个部分组成：
电池充电时，正极上锂原子电离成锂离子和电子（脱嵌），锂离子经过电解液运动到负极，得到电子，被还原成锂原子嵌入到碳层的微孔中（插入）；
电池放电时，嵌在负极碳层中的锂原子，失去电子（脱插）成为锂离子，通过电解液，又运动回正极（嵌入）；
锂离子电池的充放电过程，也就是锂离子在正负极间不断嵌入和脱嵌的过程，同时伴随着等当量电子的嵌入和脱嵌。锂离子数量越多，充放电容量就越高。
来源：第一电动网
作者：电动车主JO98
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