前不久有不少网友问，长城推出了欧拉，广汽推出了埃安，比亚迪更是自带电动车属性，为什么吉利一直没有动作呢？其实吉利汽车早在2019年就已经推出了高端电动车品牌，只是知名度并没有埃安、欧拉、极氪这些品牌出名而已。

说道几何汽车，从名字上看充满了新势力的味道，但这确实地道的传统电动车品牌，此前几何汽车旗下有两款主打车型，分别是几何A和几何C，起售价分别是11.87万和12.98万，定位于紧凑型轿车和紧凑型SUV。虽然价格亲民，但两款车型的销量却并不理想。

相比今年4月才上市的几何A，在6月又推出了新增车型几何A2021款Pro畅享高维续航版430km A430畅行版，去年8月上市的几何C却迟迟不见中期改款车型出现，这也让曾经有着出色竞争力的几何C，面对越来越多的新车上市，逐渐失去了市场份额。

近日，被人们翘首以盼的中期改款车型几何C终于要上市了，新车起售价为12.98万，相比老款车型起售价，新车的价格虽然保持了一致，但是配置方面却进行了优化升级。对于此次改款，也是不少网友所关注的重点，但看完改款内容，却让人不知该如何形容几何汽车这波操作。

对于一款中型改款车型而言，外观微调可能是常见作为，此外就是配置提升或者动力调整。但是据了解，这款中期改款的几何C外观上并没有做出太多变化，主要还是延续了现款车型的设计风格，在风阻系数上却有所改良。在车身尺寸方面，从数据上看，新车长宽高分别为4432mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm，跟现款车型保持一致，同样没有改动。

在内饰设计上，新车的设计风格偏向几何A，采用了旋钮式换挡机制和六边形的出风口设定，精致小巧的仪表盘和中控屏都采用了悬浮式设计，彰显了新车的科技感。

在动力方面，新车也保持了此前车型的性能，新款入门版车型搭载了一台最大功率为150kw，峰值扭矩310N·m的前置单电机，匹配了一块最大容量为53kWh的三元锂电池电池，工况续航可达400km。

返回第一电动网首页 >