说起电动车市场，在经过了几年的演变，如今这个新兴市场以及逐渐成熟稳定，同时也吸引了越来越多的传统车企向电气化转型，加上欧七标准的步步紧逼，让不少顶级的超跑制造商也开始将新车型的侧重点开始倾向于电动车。

既然你，宾尼法利纳旗下的Battista量产版超跑正式亮相发布，新车定位于纯电动超跑车型，搭载了先进的锐马克电驱系统，匹配了四台驱动电机，让每个车轮都有独立的电机驱动。新车的最大功率可达1900Ps，峰值扭矩为2300N·m，百公里加速不到2秒，0到300km加速时间也控制在12秒以内，这款超跑的最高时速可达每小时350km。同时新车还采用了T形锂锰镍液冷式的120kWh电池组，工况续航可达450km。

有着如此强悍的动力系统，这款超跑自然价格不菲，据悉新车将会限量发售150台，其中标准版车型的售价为220万美元，折合人民币约1541.28万元，纪念版车型的售价为260万欧元，折合人民币约1939.1万元，目前纪念版仅发售5台，并且已经被哄抢一空。

对于宾尼法利纳这个名字，可能很多网友感到陌生，毕竟他不像保时捷、法拉利这样的顶级超跑制造商出名，但却跟他们有着很大的渊源。宾尼法利纳最早成立于1930年，是一家意大利知名的汽车设计公司，很多经典超跑，包括法拉利和兰博基尼旗下的多款车型就是由宾尼法利纳操刀打造的。

而今天所说的这款电动引擎怪兽也是基于Rimac旗下的Nevera同平台打造，同时双方还在电池和动力系统方面早早就达成了合作协议。

当然，作为一款纯电动超跑，除了引以为傲的性能之外，颜值也是最被人看重的一点。这款限量版宾尼法利纳Battista采用了三角翼造型的前大灯，内部为圆形光源，中间采用了亮银色饰条装饰，带给人一种电气化和前卫感，底部贯穿式的进气格栅也充满了空气动力学设计，带给人一种肌肉超跑的既视感。

从侧面看，新车采用了五芒星造型的合金轮毂，轮拱跟轮毂之间间隙紧密，加上超低的底盘，让这款超跑具有更出色的下压力和抓地力，溜背式设计加上鸥翼车门设定，都让这款超跑充满了年轻运动气息。

在车尾部分，新车采用了高挑的大尾翼设计，搭配底部夸张的扰流器和无排气口设定，让这款新车既凸显了纯电动车型节能环保的身份，又带给人一种强劲的动力效果。加上其引擎怪兽的定位，也难怪这款电动车虽然售价昂贵，却在亮相后就被富人哄抢。

返回第一电动网首页 >