记 者走访了济南多家安装有充电桩的停车场，发现一些停车场对前来充电的新能源车免收停车费，但也有一些停车场只是限时免费停车。而济南市去年出台的文件规定，全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间，除收取电费和充换电服务费外，不得收取停车费等任何其他费用。

记 者探访:新能源车充电，限时免费停车

7日9日上午11点多，记 者来到银座商城泺源店的地下停车场，这里安装有10个特来电充电桩，有新能源汽车正在充电。按照停车场的收费标准，正常情况下应该是6元/小时。不过，停车场出口的工作人员告诉记 者 ，他们地下停车场对充电的新能源汽车免收停车费，“充多长时间免多长时间”。

随后，记 者来到泉城大酒店，该酒店院内停车场里安装了3个特来电充电桩。停车场出入口的管理人员告诉记 者，针对前来充电的新能源汽车，他们只提供限时免费停车，最多可免两小时充电时长的停车费。如果超出两小时，就要按照10元/小时的标准正常缴纳停车费了。

在泉城广场西地下停车场，这里安装了11个依威能源的充电桩。据停车场管理人员介绍，停车场里的充电桩目前都不能用。不过以前充电桩能用时，他们对来充电的新能源车免收两个小时的停车费，超出两个小时后按6元/小时收取停车费。

下午1点半，记 者又来到国家电网济南英贤街充换电站，这里有多达34个快充充电桩，另有4个慢充充电桩。可以看到，充电站里几乎停满了前来充电的新能源汽车。据充换电站的工作人员介绍，绑定车牌后，前来充电的新能源车可免费停车2小时，如果不绑定车牌，只能免费停车一小时。超出规定时间后，则按照充电站的收费标准来。

记 者在充换电站门口看到，该站执行车辆超时占位收费，具体标准为：在0:00-4:59时段，4小时内免费，超4小时后12元；在5:00-23:59，1小时内免费，1小时后每20分钟4元，50元封顶。不过，充换电站的工作人员表示，如果是快充的话，新能源车一个半小时就能充满，所以绑定车牌后两个小时的免费时间基本能满足充电车辆的停车需求。

充电站运营方:能否免费停车充电，只能与场地方协商

记 者注意到，早在去年7月，济南市人民政府办公厅就发布了《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》，其中规定，全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间，除收取电费和充换电服务费外，不得收取停车费等任何其他费用。该《实施意见》已于2020年8月1日起施行，有效期至2022年12月31日。

据国家电网的客服人员解释，国家电网自营充电桩之所以收取停车费是因为具体充电站的环境不同，但停车费是由充电桩实际运营场地收取的，并不是他们供电公司收取的。而充电站的运维人员表示，国家电网有些充电站占用的是社会停车场，新能源汽车的车主能免停车费充电多长时间，他们只能去和停车场管理方协商，如果停车场就是要收停车费，他们也没办法。

而特来电的客服人员也表示，他们的充电站都是和商家合作的，比如一些大厦或购物中心，停车场本身有自己的收费标准。具体能免费停车多长时间，要看跟商家谈合作时怎么约定的。

“济南市出台的这个文件，我们肯定知道，充电免停车费这个事，我们肯定配合，但有时候场地方不配合。”特来电济南的一名工作人员告诉记 者，每次他们在商场的地下停车场安装充电桩，都要在停车费的问题上和商场沟通好多次。以世茂国际广场的充电桩为例，虽然沟通多次，但商场方面始终不同意对充电期间的新能源车免收停车费。

记 者 了解到，目前特来电在世茂国际广场地下停车场安装有25个充电桩，包括7个快充和18个慢充。如果是快充的话，新能源车一个半小时就能充满，如果是慢充的话，混动车辆则需要三个半小时，两个小时免费停车时长显然不够。“发现这种情况后，我们有时候会主动给车主提供优惠券，找补一下，没别的办法。”特来电的工作人员表示。

济南市发改委:充电期间不能收停车费，违规由市场监管部门查处

就新能源车充电期间免收停车费的规定，记 者联系到了济南市发改委收费管理处。“文件规定得很明确，就是(新能源车)在充电期间，可以收取充电费和服务费，但是不允许收停车费。”工作人员表示，不同的新能源汽车充电时间不一样，有的车可能40分钟就充满了，充满电就不能继续占用停车位了，但在充电期间(停车场)要保证是不收停车费的。

那么，如果停车场未严格执行济南市出台的政策文件，仍向充电期间的新能源车收取停车费该怎么办呢?“有的(停车场)真的不知道这个文件，也有的说文件没执行，这种可能性都有。如果他不执行的话，由市场监管部门进行查处。”济南市发改委的工作人员表示。

7月23日，记 者联系到济南市市场监管局。工作人员告诉记 者，他多次找过业务部门，但业务部门一直未给出明确说法。不过，如果市民遇到乱收停车费的情况时，可以拨打12315和12345投诉举报，他们会安排执法人员查处。

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