对于现代汽车，从今年年初开始，在新能源市场上表现就十分活跃，其主打的IONIQ系列纯电动车型更是先后包括了多款测试车谍照图，同时也已经发布了部分车型。新能源汽车作为不少国产车试图超越合资品牌的捷径，如今看来也成了现代汽车借此机会重返一线品牌的途径。

作为较早进入国内汽车市场的品牌，现代汽车在国人心中还是有着较高的地位的，只是随着近几年自主品牌飞速发展，德系车和日系车的油耗表现和质量方面更加优秀，新车型频繁推出，也让当下的汽车市场成了将经济性和性价比的市场，这也导致更新换代幅度不大的现代陷入了低谷。

近日，有外媒爆出了一组疑似现代IONIQ 7的路试谍照图，从图中可以看出，测试车外观跟帕里斯帝近乎一致，在当下很多车企在测试新车型时都喜欢采用套壳测试的方法。我们通过新车的超长轴距和部分细节也可以判断出，这款新车并非新款的帕里斯帝，而是套壳测试的车型，加上前不久刚刚曝光的IONIQ 7的渲染图，这款测试车的身份也变得更加显而易见。

因为是套壳测试，我们在外观方面还是以此前曝光的渲染图为标准。可以看出IONIQ 7的前脸跟帕里斯帝确实有所相似，都采用了大嘴式的中网设计，只是IONIQ 7更显科技感，贯穿式的灯带式前大灯搭配内嵌在中网两侧的垂直的条形雾灯设计，都让这款新车充满科技氛围。底部银色的护板也带给人一种精致大气的感觉。

从车身侧面看，新车采用了密集的多幅式轮毂设计，造型颇显个性化和空间感，饱满的腰线和方正感的设计也让这款纯电动SUV<SUV带给人一种越野车常见的硬汉气息。

从车尾部分看，这款新车采用了贯穿式尾灯设计，两侧为矩阵式设计的灯组，更显潮流科技感，搭配底部无排气口设定，让新车纯电动车型节能环保的身份更加明显。根据此前现代对于这款新车的上市计划时间，新车预计将于2024年正式亮相，将基于E-GMP平台打造，大概率会搭载双电机组成的四驱系统，最大续航有望达到700km，并提供800V快充系统，让充电时间进一步减少。

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