7月23日,特斯拉美国官网再次更新,长续航Model Y和长续航Model 3再次涨价,各涨1000美元。目前以上两款车的起售价分别达到了53990美元和49990美元。这已经是2021年的第7次涨价了!很不可思议吧?然而,这就是现实。
2021年,经过几次涨价后,长续航Model Y累计涨价4000美元、长续航Model 3累计涨价3500美元。并且交付时间也已延长到10-16周。频繁涨价和交付延长的主要原因是原材料涨价和芯片短缺。
7个月涨价7次,@不看车 相信,如果特斯拉的原材料替代方案和芯片问题无法及时解决,接下来的日子里,涨价会成为常态。2021年再涨个两三次是没有问题的。如果这样涨下去,特斯拉真有可能变成以前马斯克说的“创收产品”,你买完新车开几个月,一转手,嘿,还赚了一笔钱。要相信,一切皆有可能!
在众多的车企中,特斯拉作为行业领军者,供应链还是优势很明显的。据外媒报道,已经有几个全球豪车品牌开始停工了。因此,涨价的事儿,其他品牌很有可能也会跟进。
汽车电动化是个全球性的大浪潮,很多车企都发布了燃油车停产计划,很多国家和地区也都发布了燃油车禁售时间表。大家都有一颗争先的心,但是产业链供应并没有大家想象中快,因此,接下来出现的问题会越来越多。
最新一家公布电动化计划的品牌是梅赛德斯奔驰,它们计划2025以后发布的新架构都是纯电动,2030年之前要变成一个纯电动汽车品牌。想想这体量和需求吧!在未来的几年里,电动汽车行业比拼的可能不再是产品力而是产业链资源了。因为目前的纯电动车型已经完全可以满足正常使用,接下来就是谁能造得出来、谁能造得便宜,谁就会赢了!是不是这样呢?
来源:第一电动网
作者:不看车
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