众所周知，2025年对于新能源市场来说是一个特殊的年份，不少国家此前宣布的禁燃时间都定在了2025年，加上前不久欧七标准的公布，也让不少车企品牌开始将电气化转型提上了日程。以德系品牌为主，不少传统车企已经开始陆续推出新能源汽车，来完善各自的新能源产品矩阵。

近日，有外媒曝光了一组关于保时捷Macan EV的路试谍照图，对于像保时捷这种超跑制造商的推出电气化车型，其关注度也非常高。据悉此次的新车取消了传统的机械档把设计，改成了更符合电气化效果的电子档把，也让中控台的位置有了更大的空间。

从外观设计上看，这款新车采用了全新的设计语言，前大灯更显饱满灵动，两侧雾灯区域则继承了Macan一贯的设计风格，底部紧凑型格栅则让这款新车看上去更显精致。可以看出这款测试车并没有带有伪装，据悉新车是基于保时捷和奥迪共同研发的PPE高级纯电动平台打造，将会提供两种容量的电池选择，未来该平台还将会用于生产奥迪Q6 e-tron等高端纯电动的车型。

从车身侧面看，这款纯电动Macan采用了密集的多幅式合金轮毂设计，并进行了熏黑处理，看上去更显年轻运动气息。轮拱跟轮毂之间有着充足的间隙，也让新车具有了更出色的越野性能。此外，新车的前后车窗还采用了银色饰条装饰，看上去更显档次感。

在动力表现上，据悉新款保时捷Macan EV的续航能力将会超过现有的Taycan，续航将超过450km，最大续航或在500km到600km之间。

在内饰方面，据此次曝光的官图来看，新车将采用经典的三幅式多功能方向盘搭配电子档把设定，让驾乘感更加便捷。全液晶仪表盘和超大的内嵌式中控屏也让车内科技感直线上升，更符合电气化效果。

总的来看，这款保时捷Macan EV在外观方面并没有给人太多惊艳的表现，但内饰方面却更显科技感和智能化设计。续航方面因为已经有了Taycan的打底，让人们对其续航能力并不怀疑。至于具体的动力参数信息，还需要等待保时捷官方进一步的消息才可以获悉。参考这款新车的亮相时间，相信并不需要等待太久。

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