6月30日，上汽集团2020年年度股东大会召开，部分股东就芯片短缺、与华为合作自动驾驶、市值不到比亚迪和长城的40%、70%等问题对上汽集团进行了猛批，上汽集团董事长陈虹对这些问题进行了回应。
1、关于芯片短缺：7月下旬将会缓解，第三、四季度基本会恢复正常
上汽集团整个6月都被芯片短缺的问题所困扰，关于“芯片门”到底何时结束的疑问频频出现。
上汽集团董事长陈虹表示：芯片短缺在汽车行业是第一次遇见，是整个汽车行业面临的问题，但预计到7月下旬将会得到缓解，第三、四季度基本会恢复正常，全年销量目标不受影响。上汽集团也在开始和芯片厂建立直接联系，并加快在芯片方面的布局。
2、关于自动驾驶：上汽不接受与华为合作，要把灵魂掌握在自己手中
对于“与华为自动驾驶合作”，上汽董事长陈虹表示：上汽不能接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。
有网友表示，“上汽完全可以在保证供货环境稳定、安全的情况下与各大科技公司进行合作，这样也有益于产品性能的提升与进步”。
3、回应上汽市值不如比亚迪和长城：大众、奔驰、宝马也不如头部造车新势力
在会上，一位股东狠批上汽“在四化方面，上汽集团大力度投资，花费600亿布局，本应在新能源和智能化上占有先机，现实却非常不堪”；“市值不到比亚迪的40%、长城的70%，像中了魔咒一样，长期趴在地板上，并跌破净资产”。
对此，上汽董事长陈虹说道，不光是上汽集团，与造车新势力的股价相比，大众、奔驰、宝马等都存在一定差距。
来源：第一电动网
作者：电动汽车用户联盟
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