Enevate是一家领先的电池创新公司，为电动汽车(EV)和其他市场提供极速充电和高能量密度电池技术。采用Enevate的XFC-EnergyTM技术制造的电动汽车电池可减少高达27%的二氧化碳(CO2)排放，优于目前的传统锂离子电动汽车电池（NCA电池为21%，NMC电池为27% [千克二氧化碳当量，从原料开采到运送到工厂，每1 KWh电池容量]）1。这些成就有可能降低电动汽车在制造开端时期的碳足迹，这一点非常重要，因为电池生产是电动汽车制造过程中二氧化碳排放的最大来源。 

Enevate在其大型电动汽车电池中采用了能量密度更高的材料和创新的超薄多层设计，可满足电动汽车的严苛要求。Enevate 的电池技术致力于为电动汽车和电池公司提供工艺流程，通过采取可衡量且具有成本效益的措施来满足碳减排和碳中和的要求。Enevate的目标是促进该技术的广泛采用，并努力对环境产生积极影响。 

据估计，到2025年，每年将有2,800万辆电动汽车售出，汽车行业在电动车辆温室气体减排中的作用已成为举足轻重的一环。举例而言，如果在每年100吉瓦时的锂离子电动汽车电池工厂生产的传统电池减少21%的温室气体排放，则相当于每年减少约51.1万辆纯汽油汽车的行驶排放，或每年少燃烧约2.65亿加仑汽油。更多信息，请访问Enevate的二氧化碳减排网页。 

Enevate首席执行官Robert A. Rango表示：“Enevate的核心愿景是开发创新的电池技术，以创造更清洁、更可持续的环境。我们希望，通过将我们的技术授权给全球的汽车和电池制造商，能够减少电动汽车的碳足迹并使全球环境更美好、更清洁、更健康，从而实现我们的愿景。” 

雷诺集团先进动力系统工程副总裁Philippe Schulz表示：“Enevate的电池技术所提供的二氧化碳减排对雷诺实现2040欧洲和2050全球碳中和的目标做出了切实的贡献。此外，Enevate还为在2025年将该电池技术用于可持续电动汽车生产树立了另一个关键里程碑。” 

随着全球汽车行业加速发展电动汽车并从内燃机汽车过渡至电动汽车，以及人们对可持续性和全球变暖的日益关注，环境影响已成为汽车和电池制造商、消费者、环保组织和政府关注的焦点。 

为此，包括Enevate在内的多家公司纷纷利用生命周期分析(LCA)工具来量化汽车在整个设计寿命期间对环境的影响，包括原材料开采、零部件制造和组装、上市前的运输环节，以及生命周期内的使用、维护和回收。Enevate利用其经过第三方验证且符合国际标准的多指标LCA工具来计算其电池技术对碳排放导致的全球变暖的潜在贡献，并帮助我们的合作伙伴达成碳中和。 

去年，Enevate推出了其第四代XFC-EnergyTM技术，该技术有能力成为电动汽车行业的颠覆者，并为低成本大批量生产超级快充电动汽车电池提供了途径。Enevate目前正在与多家汽车OEM厂商和电动汽车电池制造商合作，将其技术进行商业化，用于2024-2025款电动汽车，在现有制造基础设施基础上，只需追加极少量投资，这也是其发展的核心目标。 

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