“说实话，挺后悔买这车的。”

“车机、车联网、手机APP就是一坨屎。”

“各种小毛病层出不穷。”

新车到手才一周，阿武（化名）就做出了这样的评价。

这到底是怎么回事呢？

6月8日，阿武提了一辆ID.4CROZZ，没料想，都没出4S店，车机就死活连不上网。

销售当时前后找了4S店的3位技术人员以及一汽-大众官方，但还没能解决这个问题。直到今天，阿武的车机账号还是无法完全登陆，网络不能用。

阿武告诉我们，这车的BUG还不止于此。

“所有与车联网有关的功能都不能用，大大小小共有11个问题”。

其中，车机无法联网、车机卡顿、手机APP无法顺畅远程控制车辆都不是个例，很多车主都遇到过类似情况。

ID.4CROZZ自3月上市交付以来，销量表现也不十分亮眼，总上险量只有1332台。要想销量有所上升，该车当前出现的这些问题势必要先解决了。

好了，话不多说，咱们一起来看看阿武的遭遇。

以下内容由车主本人讲述，《电动汽车用户联盟》整理。

01

试驾过特斯拉Model 3和比亚迪汉，但我最终选了ID.4CROZZ

先和大家聊聊我为什么选择ID.4CROZZ。

我在江苏，不像北京那样买车要摇号，家里有油车。这次买车主要是从经济层面考虑的，因为电车的使用成本比油车低。

我家住在郊区，我在城西上班，我老婆在城东上班，我每天早晨送她到单位，晚上再接回来，往返150公里。

一个月需要加4箱油，油费就1000多块钱。这还不是特别好的那种油，我一般都去中石化那种连锁的小加油站，那里的油会比大加油站便宜点。

我算个了帐，油车一公里要4～5毛钱，而电车大概2毛钱。

算下来，我一个月如果跑3000公里，电车可能600块钱电费就够了，油车至少得1200的油费。

显然，电车能省不少钱。

于是我们决定买辆25万左右的电车来用。

我对品牌倒也不是特别看重，小鹏G3、特斯拉Model 3以及比亚迪汉这三款车都看过，但最后都没选。

主要是因为：

第一，我比较偏向SUV车型。

老实说，ID.4CROZZ的逼格和科技感肯定不如汉和Model 3，但它是SUV，空间大，更舒适。

我之前开的速腾和CC，都是轿车，空间稍微小点，因此想换空间稍微大一点的车，SUV更适合些。

第二，ID.4CROZZ开起来更稳。

与ID.4CROZZ相比，比亚迪汉加速性能和操纵性都更好，但没有ID.4CROZZ开起来稳。

而排除Model 3的另一个原因和最近一系列的“刹车失灵”和维权事件有关，虽然我也不是很相信这车真的有问题，但还是不想买这车了。

第三，与品牌也有一定关系。

一汽大众的车，我已经买了两台了，前后加起来开了4、5年了，我挺信赖这个品牌的。

此外，没有选小鹏G3，主要是因为它的后悬架是非独立悬架。之前速腾断轴就与后非独立悬架有关，我很在意这一点，所以果断放弃。

5月27号，我就交了ID.4CROZZ首发版的定金。车发过来还挺快的，路上走了5天，开发票又用了5天，6月8号就提车了。

02

提车第一天车机就出故障，厂家技术人员都弄不好

可我没想到提车当天就出问题。

新车要激活车机，但我的车机账号登不上，一直显示网络不可用，车子本身的网不行，手机WI-FI能连上，但也显示网络不可用。

对接我的销售弄了半天都没弄好，后来还找了他们店里的技术人员，把电脑插在车上，账号解绑什么的，折腾半天，还是无济于事。

最后销售又联系了厂家的什么人，对方说可能是网络问题，这两天什么中德谈判，让等两天。

于是我就等了两天，再去4S店，还是没能解决，但他们承认是车子本身系统有问题。

6月15日，我又找销售了，他说帮我找厂家相关人员。

这两天车被拿去贴车衣了，还没去4S店。今天（6月17日）下午我把车开回来，突然发现莫名其妙又连上网了，可我不确定这回是彻底“恢复”了还是怎么回事。因为之前也出现过一次能连上网的情况，只几分钟。

但销售4S他们服务确实挺好，给我说厂家比较重视用户体验，也想尽快解决问题。他们也把我的情况反馈给厂家了，需要他们技术经理来看看。

不过，网连不上，多媒体什么的都用不了。

03

细数ID.4CROZZ的11宗“罪”

所有与车联网有关的功能都不能用

然而，这还没完，这车的问题不止于此，还有其他10个BUG。且听我一一道来。

1，车机卡顿。

我这会儿在地库停车，车就就卡住了，一点反应都没有。

这已经不是第一次了，之前就遇到过，车友们说重新启动一下就好了。

但上一次卡住时，任凭怎么都不行，怎么弄都没反应。

那天晚上，我刚下班，开车时发现前窗玻璃有雾气，因为我上班的地方靠近山，比较潮湿，车子就会出现这种情况，必须打开空调吹一下。

这车的空调按键是触摸屏的，需要打开车机。那时车机正好卡住了，弄了好久都没有反应。

空调开不了，车窗玻璃的雾气除不掉，没办法，我只能把头探出去看路，就那么开了十几分钟，一直等雾气散了。

大晚上，这么开车，其实是很危险的。

2，手机APP不好用。

刚开始登不上，后来能登上了，但是最基础的功能都不能用，不能远程查看车辆状态、不能远程控制充电，也不能远程开关空调，全都用不了。

3，钥匙在车里面，也会锁车。

上周五，我去朋友家玩，下车把钥匙忘在车里面了，结果门一关车就锁住了，后视镜都折进去了，车整个锁死了。

按理说，这是感应钥匙，在车里面，车是不会落锁的。

没办法，我只能返回家拿备用钥匙，从朋友家到我家单程40多公里，来回折腾了好久。

4，洗车会断网，会触发一些BUG。

这是听车友们说的，他们有人遇到过类似情况。我那次锁车就是洗车之后发生的。

5，后备箱有时候打不开。

6，钥匙控制车窗升降也失灵，要么4个车窗一起动，要么死活不动。

7，辅助驾驶功能也会失灵。

这个车说有主动刹车功能，但我好几次遇到前车突然急刹，差点撞上了，但车子没有自己刹车，甚至连报警都没有。

8，手机无线充电也用不了。

手机放上去充不了3秒，就提示有异物，充不了。可是你一检查，那儿什么异物都没有的。

9，车机导航非常差。

连不了网，它有个离线地图，但特别差。

它那个技术包真是“几百年前”更新的！高架上不是没有红绿灯嘛，但它还提示红绿灯限速多少多少的。

10，行车过程中，各种辅助系统偶尔还会报错推出。

加上车机无法登陆，网络用不了，整整11个大问题。

所以说，这车上所有与车联网有关的功能，其表现，和我的预期相差挺大的。

我本来以为按照官方宣传的那样，至少配置单上有的功能，应该都没问题的，都能实现。

就算无法做到特斯拉那样的智能化，比如远程控制车辆开到自己跟前，但远程控制空调这种功能应该没问题，电动车都发展到这个阶段了。

结果，这车拿到手上，跟智能化，车联网有关的功能，全部不能用。

还不如机械按键控制呢，我那速腾就是机械按键，简单粗暴有效，按按钮就好了，根本没有这些七七八八的问题。

04

挺后悔买ID.4CROZZ的，如果问题得不到解决，会参与维权

说实话，我挺后悔的。

如果可以重新选择，我肯定不选这车了。

包括车衣什么的在内，这车落地差不多26万，比我那油车贵了10来万。但从使用体验上来看，等于说，我多花了10多万块钱，买了一辆和之前差不多的车。

那我多花这些钱有什么用呢？

还有一点，让我觉得体验很不好。

我之前看这车广告宣传说到店试驾就会送一个四件的礼盒，什么定制水杯，定制雨伞之类的。首发版车主还有一个什么首发礼盒，送了车模什么的。

但是轮到我这儿，试驾礼盒和首发礼盒都没有，变成一个什么盲盒了。

我觉得这应该是虚假宣传了吧。

话说回来，这车的这些BUG，尤其是车机问题，我也不知道怎么办，现在就等厂家和4S店的处理了，不知道还能不能搞定。

订车前，我一直不知道ID.4CROZZ的车机有这么大的问题。

第一次听说这个事情，还是在官方车主群里。当时我已经在APP上签完合同了，5月29日，他们官方的人邀我进了官方车主群。

进群后，才发现有车主说车机有问题，账号登不了，车机卡顿什么的。

原来这不是个个例。这些问题倘若不能解决，未来如果有ID.4CROZZ车主像之前河南特斯拉车主那样维权，我也会跟着去的。

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