近日，一组关于新款东风风行风行S50 EV的申报图曝光，此次的新车主要对外观设计上进行了调整，在动力方面则延续了现款车型的动力总成，续航方面依旧会提供两种版本选择。对于东风风行此次申报的纯电动车型，显然也是为了进一步增强现款风行S50 EV的竞争力，毕竟随着2021年的到来，不少车企都开始加速电气化产品的布局，续航甚至很多在600km左右的车型，而且都开始侧重打造智能化，这也让东风风行的销量面临了更大的挑战。

从新车的申报图看，对比现款车型还是有较大区别的，首先前大灯跟中网近乎形成了一体式设计，带给人一种整体性和前卫感。饱满的前大灯内部采用了分层式光源设计，更显动感。中网采用了封闭式设计，并进行了熏黑处理，在点明其纯电动车型身份的同时，也让新车更上档次。左右两侧的雾灯区域造型也颇显个性化，中间还由银色饰条贯穿，让新车更具辨识度。

从车身侧面看，新车采用了高挑的腰线设计，从尾灯处一直延伸至前轮拱后方，搭配溜背式设计的车身，让新车更具运动风格。密集的多幅式合金轮毂跟轮拱之间保持了较大的间隙，也让这款新车在遇到复杂路况时可以更加容易应对。在车身尺寸方面，新车跟现款车型尺寸一致，长宽高分别为4745mm（4720mm）/1790mm/1550mm，轴距为2700mm，超大的轴距也让这款新车继续保持着出色的空间优势。

在车尾部分，新车采用了传统的分体式尾灯设计，造型跟前大灯一样更显粗犷饱满，搭配尾部的圆形LOGO，颇有几分宝马的味道。底部取消了传统排气口的设定，让这款纯电动车型的身份更加显眼。

在动力方面，新款东风风行S50EV延续了现款车型的动力总成，搭载了一台最大功率120kw 的驱动电机，峰值扭矩为280N·m，匹配了一块三元锂电池电池，将提供两种续航版本的车型，据推测，分别是401km和415km。

此次申报的新车显然是在外观设计上进行了大幅调整，让新车更符合当下的审美，看上去也更显大气时尚。但是动力方面没有做出提升，可能还是让不少对这款车型颇为期待的网友感到一些失望。

返回第一电动网首页 >