不知道大家有没有感觉，自从进入千禧年后，全球科技始终呈现飞速发展阶段，从互联网的兴起到电商火遍全国，只经历了短短几年的时间。在汽车市场中更是如此，早些时候国内汽车市场还是以韩系车、法系车、日系车以及德系车为主流，现在则成了自主品牌跟德系品牌、日系品牌三分天下。各大车企更是先后经过了内燃机，氢能源和天然气的尝试，最后又到了电动车的时代。

现如今，全球各大车企向电气化转型已成定局，如今的电动车市场以及不再是过去刚刚兴起时，买菜车代名词。造车新势力实现了实车下线，传统车企更是将电气化产品的研发提上了日程，就连超跑品牌也开始发力电动车市场。

近日，有外媒透露，保时捷将打造全新纯电动四门轿跑车型，将会采用奥迪A4 e-tron的PPE平台，并计划对德国莱比锡工厂进行升级，打造全新车间。据悉新的生产线将可以实现燃油车、混合动力车型以及纯电动车型的生产需求。

而同样曾经作为顶级超跑豪门的路特斯也在近日爆出了将斥资超过20亿美元扩大生产线并提升技术研发，计划在2028年转型为纯电动汽车品牌。在今年7月还将会发布路特斯旗下的最后一款汽车超跑车型Emira。

除了上面两家超跑品牌外，盛名在外的法拉利虽然此前表示未来5年内不会推出纯电动工超跑车型，但其新推出的FS90却采用了PHEV插电式混动技术。

此外，超跑豪门布加迪也在最近爆出了将要转型纯电超跑品牌的消息，据悉该品牌将会由保时捷和瑞马克组成的合资公司收购，未来将在纯电动路线上进行研发生产工作。

和布加迪同样等级的豪华跑车品牌阿斯顿·马丁也透露了将在2025年推出首款纯电动超跑的计划，并计划在2023年底前陆续推出10款以上的新车，包括插电式混合动力车型。

最后，同样作为超跑豪华品牌的兰博基尼自然也不会缺席，在5月18日，其首席执行官透露，未来10年内将会过渡到生产混合动力车型，并在2024年底前，兰博基尼品牌实现全系电气化。在2025年到2030年之间推出首款纯电动超跑车型。

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