如果手里有十几万元，想要买一辆纯电轿车，那么比亚迪秦plus ev或许是一个很好的选择。首先比亚迪在电动化方面有很成熟的技术，而且比亚迪秦plus ev这款车表现也很全面，售价仅为12.98-16.68万，让我们一起来看看吧。

秦PLUS EV的前脸设计和汉EV的前脸十分相像，整体造型属于比较圆滑的造型，封闭式的格栅设计整个前脸显得十分的简洁大气，连接两侧箭羽式大灯造型的镀铬条正中间的“秦”字标识也象征了它的身份。整个前脸的线条装饰几乎没有，但是整体立体感做得还是相当到位的，塑造出了一种很简约大气但是又不失细节的精致感。

侧面的造型美感也还是在线的，整体的线条比较简洁流畅，长宽高分别为4765/1837/1515mm的车身尺寸也不会让它显得小气，车门底部凸起的线条设计也让整体比较简单的侧面造型多了一些层次感。轮毂的造型其实在侧面属于有设计感的，但是整体的黑色设计让它并没有抢了风头显得突兀，反而符合整体的简洁风格，但又在你细看它的时候发现它的不简单。尾部设计是十分饱满的，数条横向线条把整个尾部造型塑造得十分有层次感，贯穿式的尾灯让整个尾部多了一丝重量感，不会显得太飘压不住的感觉。

内饰整体的感觉还是比较有质感的，双色设计的色彩搭配让内饰十分时尚年轻，环抱式的中控台看起来十分的大气。内部空间相对于外部造型来说设计的更加丰富，不管是线条还是造型都显得更加的丰富有层次感，大尺寸的中控屏幕十分的显眼，但是新颖的仪表盘设计不知道现在被各位车主接纳了没。

配置相对来说已经是非常完善了，全系标配6安全气囊、定速巡航、胎压显示、电子手刹自动驻车等等都是同价位车型里的天花板了，而且它定位紧凑型车型的内部乘坐空间其实也还是十分宽敞的。

动力方面，秦PLUS EV采用的是前置前驱，它标配的是最大功率100kW的永磁同步电机，最大扭矩180牛·米，但是顶配电机的最大功率是135kW，最大扭矩280N.m，搭载的电池组是47.5kWh、57kWh和71.7kWh三种容量的磷酸铁锂电池，分别续航里程为400km、500km以及600km，不仅如此，它还支持直流快充模式，将电量充至80%只需要半个小时，所以不管是选择最低配还是顶配的车型，不管是日常通勤出行还是长途出行都是完全不在话下的，只不过你长途出行的话保险起见提前规划一下路线就完全没有问题了。

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