5月12日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布4月汽车产销数据。今年4月，汽车产销量为223.4万辆和225.2万辆，同比增长6.3%和8.6%，环比下降9.3%和10.8%。

1-4月，汽车产销量累计达858.6万辆和874.8万辆，同比累计增长53.4%和51.8%。

中汽协分析称，4月汽车产销逐步恢复，但低基数带来的高增长影响明显减弱，当月产销同比增速均比上月明显回落。

中汽协副秘书长陈士华表示，4月产销量同比增速的回落符合历年来的市场规律，无需过度解读。目前中汽协对于2021年全年销量的判断仍然保持乐观，但芯片短缺和原材料上涨可能会影响到个别月度的产量和企业的成本控制。

4月SUV产销远超轿车

中汽协公布的数据显示，今年4月，乘用车产销分别完成171.4万辆和170.4万辆，环比分别下降9%和9.1%，同比分别增长7.9%和10.8%，增幅比3月回落69.5和66.6个百分点。

分车型来看，4月轿车销量74.5万辆，同比下滑1.9%；MPV车型销量8.2万辆，同比增长27.1%；SUV车型销量84.3万辆，同比增长16.0%。

值得关注的是，本月SUV车型的销量刷新了4月历史销量记录，产销量均远超轿车。

此外，豪华车销量继续保持高增长态势，4月国内生产的豪华车销量完成28.7万辆，同比增长22.4%。1-4月，国内生产的豪华车销量完成112.7万辆，同比增长71.8%，增速高于乘用车行业整体水平。

新能源汽车产销继续保持高增长

根据中汽协公布的数据显示，4月新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.8倍，继续刷新了当月历史记录。

其中，纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和17.1万辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍；插电式混合动力混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆，同比分别增长49.9%和70.8%；燃料电池电池汽车产销分别完成36辆和38辆，同比分别下降67.0%和48.0%。

受新能源汽车产销量稳步增长的影响，4月我国动力电池的产量和装机量也保持了高增长态势。根据中国汽车动力电池产业联盟发布的数据显示，4月我国动力电池产量共计12.9GWh，同比增长173.7%，环比增长14.6%。装车量方面，4月我国动力电池装车量为8.4GWh，同比增长134.0%，环比下降6.7%。

具体到企业层面，宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG化学、国轩高科位列我国4月动力电池企业装车量前五名，其中宁德时代装车量占比达45.5%。

陈士华告诉记 者，目前能够影响到汽车产量的主要因素还是芯片，中汽协方面预计芯片供应问题对于企业的生产影响可能重点在第二季度显现，同时原材料的价格上涨，也会加大企业成本压力，相关企业的效益恢复基础仍需稳固。

在他看来，一季度乃至1-4月产销量的高增长，与去年同期基数较低有关，目前对于全年产销量情况没有必要过分提前预判。

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