恒大作为国内首屈一指的地产商，在地产领域深耕多年，如今集团总资产已过万亿。之前传出恒大将要进入汽车工业领域，也掀起了很大一阵讨论，毕竟恒大财大气粗，谁也不知道恒大将如何出牌。不过虽然造车口号喊得震天响，但这么久过去却依旧没有水花，在上海车展上更是被人质疑站台上摆着的仅仅是几款“模型车”。

针对此类疑问，恒大汽车集团的总裁言简意赅地表达了他的自信：对于一个总资产2.3万亿元，年销售规模超过7千亿元和世界500强的企业，你就得找到一个跟自身匹配的行业。这100万辆很简单，要么不做，要做就做最好。这几句话足以看出恒大这个资本巨头的实力与雄心。根据数据统计，恒大目前已经在新能源造车领域内投入了474亿元，是很多车企望而不及的数据。

以几家国产新兴品牌为例，蔚来、理想、小鹏被市场并称为新兴势力，而他们在这方面的资本投入分别为835亿元、363亿元、458亿元，可以看到除了蔚来以外，其他两家作为发展多年的企业，研发资金甚至还不如恒大当前阶段的投入。

回顾恒大自宣布造车以来的一系列操作，简而言之就是通过合作、并购等方式，疯狂“买买买”，将有实力的企业纳入自己麾下。随着45亿美元收购NEVS，恒大现如今已经有了制造纯电整车的资质。

不仅如此，恒大还收购了Protean、e-Traction两家轮毂电机制造商，值得一提的是，这两家企业都是全球范围内的行业佼佼者，收购之后恒大已经具备了行业范围内较为领先的三电系统制造能力，恒大的“金钱果实”能力可以说是相当豪横了。

而在车辆的底盘部分，恒大又从本特勒公司手中收购了3.0底盘架构。要知道本特勒在底盘制造领域内可以说是头部品牌，在汽车工业相当发达的德国，本特勒也能够排进汽车零部件销售榜单的前十位。

综上所述，恒大的收购并购计划目的非常明确，就是要买国际上领先的技术，成为集合了众多领先技术的超大集团，一举成为全球性的知名汽车厂商。那么作为消费者而言，可以保持耐心观望一下，恒大集团会带给我们什么样的惊喜吧。

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