相信90后80后的车主都经历过被腾讯QQ支配的年代，不管是偷菜还是抢车位都是大多数人都玩过的休闲小游戏，其中抢车位里也是我们多数人第一次接触各种豪车，当然二手奥拓除外。要说抢车位里最让人记忆深刻的车型还是奥迪TT以及奥迪R8这两款拉风至极的跑车，但是最近几年随着人们对于SUV的热衷，就连兰博基尼这样的超跑巨头都开始推出性能级SUV，街头上的跑车也原来越少。

近日，奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼表示，为了帮助奥迪顺利的降低成本进行电气化的改革，搭载了V10动力的奥迪R8大概率会停产。和其一同遭遇停产的车型也包括了另一款童年神车奥迪TT。但是跟往常我们所了解的停产不同，这两款车型在停产后，将会在后续推出纯电动版的奥迪TT以及奥迪R8车型。看到这里很多人可能想，既然会推出纯电动车型，还叫什么停产？卖弄情怀么？

如果真的是保持现有车型设计，仅仅在动力上换装了电动机的新车，自然跟停产毫无关系，但是据奥迪高层表示，R8并非针对单款车型而言，他是奥迪旗下的一个品牌表示，未来代替R8的纯电动新车也将是一款完全不同的新车。也就是说未来的奥迪R8跟现在的燃油版车型除了名字一样，品牌都是奥迪之外，其他完全是一款地道的新车，留给我们的也只有情怀了。

其实早在此前就有外媒推测过，在2018年奥迪所发布的PB18E-Tron概念车或许就是现在R8的纯电动车型，只是这一说法并没有被进一步落实。

据了解，同为德系品牌的大众也会加大对奥迪推出电动跑车系列的支持力度，包括提供其专用的EV平台。而R8和TT的未来继任者也有可能会通过MEB纯电动平台再度回归到我们的生活中。

在最近几年，新能源汽车的趋势越演越烈，从过去的微型车泛滥到现在各大造车新势力实车下线，传统车企不仅在现有燃油车型中陆续推出纯电或插电混动车型，也在不断推出着新的纯电动车型。其中以日系车、自主品牌以及德系车为主导，加速新能源车型的蜕变。相信不久的将来，新能源车型彻底取代传统燃油车只是时间问题。

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