目前国内市场上，电动车无论从销量表现还是企业重视程度来看，都已经发展成为一股不可小觑的力量。而这其中又有一批刚刚诞生的企业，这类企业有着雄厚的资金以及扎实的技术，蔚来、理想、小鹏就是这其中的佼佼者。

理想ONE作为理想旗下的唯一一款车型，上市不久就受到了市场的追捧。不过在网上部分媒体的刻意引导下，关于理想ONE增程式车型不科学、不合理的话题热度越炒越高。

但随着时间推移，该话题也逐渐没有了水花。公众对于理想ONE的态度也回归了理性。就在今年的第一季度，理想ONE的销量实现了破万的好成绩，今年一月份，理想ONE售出了5379台新车，二月份共售出2300台，三月份共售出4900台新车。很多朋友可能看到这组数据后表示，也就很普通的水平啊，但是要结合一月三月时，国内正值新春佳节前后，正是购车高峰期，理想ONE能够在激烈的市场竞争中闯出一片天，还是有点东西的。上述这组说明市场对于这台车还是非常认可的。

得益于这台车出色的外观内饰设计，很多年轻人仅看到这款车的样子就已经被它俘获。虽然是一款中大型SUV，车长超过了5米，但出色的整体造型让这台车一点都不突兀。很多家庭选择这款车更是直言看上了这台车出色的空间表现。

作为一台新能源车，这台理想ONE并不会和其他纯电车一样出现里程焦虑问题。目前我国在新能源基础设施领域的建设还有很长的路要走，一方面充电桩的配置还有很大的缺口。另一方面，不少车主都发现，按照导航好不容易找到一个充电站，却发现早已因为机器故障等问题暂停使用，加剧了很多人的里程焦虑问题。

这种情况下盲目购买纯电车型无异于给自己增添烦恼。因此增程式电动车的补能方式成为了当前最佳的解决方案。一方面给人电动车的操控质感，另一方面还能有效解决里程焦虑问题，可谓是一举两得。

总得来说，理想ONE作为一台新能源中大型SUV，既能解决人们对于庞大空间的需求，同时还能带给消费者新能源车的新鲜体验，还能有效规避里程焦虑问题。如果有这方面使用需求的朋友，可以前去试驾一番，一定会给你不一样的感受。

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