在4月27日上午，特斯拉发布了2021年第一季度的财报，财报的内容引起了很多人的关注。众所周知，特斯拉是全球电动车的龙头，进入中国以来，靠着强大的品牌影响力以及一系列的降价手段，特斯拉成为了国内最畅销的电动车品牌之一。
根据财报显示，第一季度特斯拉在国内的交付量达到了6.9万，同期增长3倍，这样的业绩属实亮眼。而这样的业绩也为特斯拉带来了巨大的利润，GAAP净利润为4.38亿美元，而非GAAP净利润则突破了10亿美元，这也是首次突破10亿美元大关。
那么问题出现了，为什么特斯拉不断降价还能够让利润得到增长呢？这是因为特斯拉对成本的压缩做得很好。比如曾经的model 3的生产成本曾经一度高达84000美元，但如今生产成本已经降低到了38000美元以下，所以售价压缩除了刺激销量之外，并不会让特斯拉少赚钱。
归根结底，特斯拉前期树立起的高端品牌形象，并不会因为降价而改变，因为车型定位不同，特斯拉也有像model s一般的高端车来继续提升特斯拉的品牌力。而在刚需市场，以model 3为首的电动车则会继续收割市场，对于同价位品牌不如特斯拉的车企，这无疑是降维打击。而这便是特斯拉畅销的原因所在。
不过，随着特斯拉“刹车门”事件的持续发酵，特斯拉也深陷信任危机，即便特斯拉做出道歉，但也难以抵挡舆论的影响，这或许会成为了接下来影响特斯拉销量的变数之一。而从特斯拉自身来看，model y的产能提升、model s的首批交付，对于特斯拉来说都是利好消息。如果特斯拉能够处理好信任危机，则能够靠着今年的这些大动作创造更多的纪录。
其实特斯拉在国内更像是一条“鲶鱼”，它促使着国内车企更加努力、用心地做出好的电动车，而对于消费者而言，也让消费者有了更多的选择。大家觉得呢？
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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