在今年的上海车展上，不少新兴的电动品牌都带来了自己新车，这也忙坏了众多媒体朋友，游走在各个展台之间忙得不亦乐乎。而在这次展会上，有心人发现了一个相当有意思的局面，那就是宝马的展台被众多国产新能源品牌团团围住，大有“围剿”的局面。

在此次的71馆的展台布置上，宝马展台的位置有些尴尬，展台左侧为国产的比亚迪以及华为极狐，右侧为蔚来、小鹏以及极氪，正前方则是恒驰汽车展台。燃油车仅以宝马以及MINI为主要代表。

目前来看华为展台并未推出实体车型，展示的内容为华为对于新能源车方面的设计理念。北汽极光作为北汽旗下的高端新能源品牌，与华为展开了多方面的合作。而推出的阿尔法S则是搭载了华为HI系统的第一款车型。那么来自华为的HI系统究竟能够为这台新车带来什么呢？根据厂家介绍，华为的HI系统能够为车辆提供三十个以上的电动智能零部件，即使车辆交付到消费者手中，也能够自动进行升级优化，时刻保证系统的平稳流畅。

而小鹏这次展台上展示的则是自家推出的第三款车型，小鹏P5。厂家将其定位为一款紧凑级轿车，NEDC工况下续航里程为600公里。小鹏这一品牌自诞生以来走的就是高端智能交互以及辅助驾驶的路线。因此这台P5也是全球首款搭载了激光雷达的量产车型，将来驾驶在路上的智能辅助体验相信一定会相当惊艳。

极氪作为吉利旗下的高端电动子品牌，推出的极氪001早在未亮相之前就备受各方关注。毕竟领克珠玉在前，这类车型一贯是吉利的拿手好戏。此次推出的极氪001全系三款车型，售价区间为28.1-36万元，全系根据配置不同，可分为单电机版本和双电机版本，双电机版本的车型零百加速仅需3.8秒。新车基于SEA浩瀚架构，轴距更是达到了令人惊喜的3005mm，要知道轴距过三米这是很多中大型车<大型车才有的水平。

目前来看，新能源车已经逐渐成为了消费者更加关注的重点，无论是展台前的观众规模还是网上的讨论度，新能源车已经打破了曾经人们对于其的刻板印象，逐渐站稳了脚跟。

返回第一电动网首页 >