4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式开幕。东风风神奕炫MAX迎来全球首秀，新车为东风风神首款基于DSMA架构打造的车型，释放了东风风神向高端化进阶的信号。

据悉，奕炫MAX在外观设计上，将运动与科技风进行了充分的融合，突破了消费者对于运动型家轿的传统认知。

作为一款更加强调性能的车型，奕炫MAX的动力总成，采用的是东风汽车全新的动力技术品牌马赫动力，兼顾传统动力与混合动力的优势技术。新车搭载的C15TDR发动机，最大功率为 150kW，最大扭矩为320N·m。据悉，奕炫MAX的百公里加速已进入6秒俱乐部，每百公里最低油耗为4.8L，兼具动力性与节油性。

值得一提的是，奕炫MAX是东风汽车集团DSMA架构下的首款车。记 者了解到，DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，是东风汽车集团在“十四五”期间的主力架构。

据悉，DSMA架构采用了分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性。作为该架构下的首款车型，奕炫MAX集合了DSMA架构在驾控、体验和智能层面的优势。

尤其是在智能化层面，DSMA架构可通过软件赋能汽车，其中央集成式电子电气架构，可打通出汽车四域智能化，通过FOTA迭代升级，为用户持续提供持续更新的服务。同时，可进化自动驾驶系统——My@ADAS还可利用大数据的深度学习，实现完全个性化的智能驾驶，更加适应中国的道路工况。

作为DSMA架构下的首款车型，奕炫MAX无疑被东风风神寄予了厚望。这款车不仅是东风风神技术积淀的集大成者，也代表了公司在品牌形象建设上的一次焕新。

据悉，在“十四五”期间，东风风神将继续发力，基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型。

同时，面对席卷全球的新能源浪潮，东风风神将依托东风汽车新能源技术上的实力，继续加强在新能源领域的投入力度。

在今年的上海车展，东风风神全新一代概念车eπ2021也迎来了亮相，这款车定位于纯电动SUV<SUV。未来，东风风神还将持续投放多款新能源车型，并于2024年实现全新车型100%电动化。

声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。

返回第一电动网首页 >