一直以来中国市场都是众多汽车品牌的必争之地，无论是老牌的大众、丰田还是诞生不久的特斯拉，都格外重视中国这块庞大的蛋糕。但也有不少品牌反其道而行之，既然海外品牌能来我们的市场参与竞争，我们的本土品牌为什么不能远销海外呢？其实有这种想法的品牌不仅有，而且还有很多。今天我们就来了解一下那些远销欧洲的新能源汽车。

蔚来

蔚来作为国内新兴品牌的大哥，旗下产品在国内汽车市场上占据了相当大的份额。而公司显然不想满足于目前的状态，因此也积极拓展海外市场。去年年底，蔚来集团就正式开启了自身的欧洲计划，公司内部将其命名为“马可波罗”计划，而实车的销售将计划安排在2021年的下半年。而根据消息人士称，蔚来出口欧洲的桥头堡将会是挪威或者丹麦，同时会将一系列服务同步出口，包括NIO HOUSE以及一键加电等等。

小鹏

小鹏汽车虽然在国内已经属于有了一定粉丝群体的品牌，但在海外市场，它还是一位新人。去年的12月份，小鹏汽车向挪威的车主交付了100辆小鹏G3，实现了从无到有的突破，而结合当地消费者较好的口碑来看，第二批新车也将会陆续交付。

上汽名爵MG

名爵在国内也是一家深耕多年的老牌企业，虽然无法与比亚迪、吉利等一众老大哥相比，但名爵旗下的部分车型市场销量也是相当出色。不仅在国内深耕市场，而且名爵早就开始了其在欧洲地区的布局。要知道名爵旗下的名爵ESZ创下了中国品牌出口欧洲单一乘用车的销量纪录，达到了15000台。如此成绩帮助它成功占领了英国、挪威、丹麦等西北欧国家的市场，在当地的销量排行上时常能看到名爵汽车的名字。

比亚迪

早在2011年，比亚迪就开启了自己的“留洋”之路。在当年的比利时车展上，比亚迪推出了自家的比亚迪K9，这台车是当时车展上唯一的一台电动大巴，因此有着非常强烈的市场反馈。自那之后，比亚迪K9南到意大利、西到法兰西、北到挪威芬兰，欧洲广袤的大地上到处都可以看到比亚迪K9的影子，比亚迪K9一度占到了当地市场份额的20%，不可谓不成熟。不仅如此，比亚迪看到了海外市场的巨大潜力，在法国，匈牙利两地建造了工厂，并结合当地的使用需求，推出更适合当地人使用的车型。

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