提到零跑汽车，对于很多消费者来说可能还是个较为陌生的名字，在众多新能源造车新势力中，零跑也是其中之一。早期凭借着纯电动超跑零跑S01打响了进军新能源汽车市场的第一枪，也让零跑在业内小有名气。

随后零跑推出了纯电动微型车零跑T03，依靠着补贴后5.98万的亲民价格以及403km的超长续航和L2级别的智能驾驶辅助系统获得了不少消费者的青睐，上市半年销量突破1万大关，在新能源汽车市场中有着出色的表现。

但相比起同为新能源微型车的五菱宏光MINIEV，零跑T03的成绩就有些显然平平无奇。在今年1月销量中，五菱宏光MINI EV取得了36762辆的成绩，2月在整体销量下滑的情况下，五菱宏光MINI EV依旧有着17307辆的表现。仅单月销量就碾压了零跑T03大半年的销量数据，更是将被誉为纯电动巨头的特斯拉在销量上堪称吊打。

是什么让这样一款过去被嘲讽为买菜车、老年代步车的微型纯电动车可以大受欢迎连续数月销量轻松破万？这一问题想必同为新能源汽车制造商的零跑也是思虑良久。个性化设计和卡通的外观搭配色彩多变的车身和流行的车内布置可能就是他的制胜法宝，不少人都有着这样的猜测。反观此次零跑T03推出的两款车型，在外观上堪称将可爱进行到底，车身颜色上更推出了号称女神专属色号的流沙粉以及珊瑚橙选择，此外豪华版车型还可以选装光白和磁灰色的撞色车顶配置。但从新车的外观造型来说，平心而论，零跑T03丝毫不输给五菱宏光MINI EV的可爱外表。

从内饰上看，全新零跑T03全系标配了后备箱门的开关按钮，豪华车型还提供了四门车窗的一键升降功能，让这款廉价车的表现不再廉价。三幅式多功能方向盘也让驾驶员的操作更加便捷，搭配内嵌的全液晶仪表盘和悬浮式超大中控屏，车内的科技感比起五菱宏光MINI堪称有过之而无不及。椭圆形的空调风口也增加了车内的可爱属性。

在安全性方面，微型车一直以来都饱受诟病，全新零跑T03搭载了Leap Pilot2.0智能驾驶系统，并带有前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助和自动紧急制动等多个提升安全性的实用功能。

在动力表现上，全新零跑T03升级了交流标准充电效率，入门车型换装了最大容量41kWh的三元铁锂电池，工况续航403km，高配车型保留了38kWh的三元铁锂电池。搭载了一台最大功率可达75Ps，峰值扭矩155N·m的驱动电机。

可以说零跑身上几乎充满了五菱宏光MINI EV的成功因素，但是在价格上，包含现款车型在内，补贴后售价5.98万到7.58万的价格却是一大弊端。作为微型车，很多车主还是更倾向于价格更低的车型，即使开一段时间不开了也不会可惜。这款车能否复刻五菱宏光MINI EV的辉煌，还需要看上市后市场的反响才能知道。

返回第一电动网首页 >