从新能源汽车这一概念被提起，国内的车企们就开始蠢蠢欲动，更是出现了一批以新能源车为依托的造车新势力。一开始，造车新势力因为属于新事物、新品牌不怎么被消费者认可，但随着一些成功车型的出现，造车新势力成为了消费者最为关注的汽车品牌之一。而在2021年，新能源汽车的发展进入到了快车道，造车新势力也是在这一跑道上出现了亮眼的成绩。

以2021年3月销量为例，造车新势力交出了非常漂亮的成绩单。蔚来汽车在3月交付了7257辆车，小鹏汽车3月交付5102辆车，虽然对比传统车企的销量还有距离，但是作为造车新势力来说，这一成绩不得不说是很优秀了。如果这个数据不明显的话，对比去年的销量数据就很明显了，与去年同月数据相对比，蔚来、小鹏的销量分别增长了423%和487%，可以说是“暴涨”了！

造车新势力不断收割着新能源市场，对传统车企造成的压力可想而知。随着越来越多的消费者开始选择新能源车，造车新势力的前途似乎也是越来越光明了。在这样的环境下，对于国产车企可以说是有很多利好的。在曾经燃油能源为主的汽车市场中，国产车一直在合资车面前抬不起头，而如今随着造车新势力的崛起，像蔚来、小鹏这样的车企也走出了国门，卖到了国外去。造车新势力的崛起成为了国产车企走向全球的缩影。

那么，国产车企的春天真的来了么？其实现在得出这样的结论还为时尚早，虽然我国有造车新势力、还有像比亚迪这样的新能源传统品牌，但传统合资大品牌也不能轻视。比如最近大肆开展新能源的大众，推出了ID系列家族用车，对市场冲击还是很大的。不仅如此，还有像特斯拉这样的电动车龙头品牌，都是需要国产车企去超越的对手。

最后，丰田、本田等常见的家用车传统品牌，也在悄无声息地开展新能源新技术，随时可能颠覆目前新能源汽车市场的格局。因此，无论是造车新势力还是国产车企都不能掉以轻心，不能骄傲，还需要做出更多好的产品，才能真的俘获消费者，赢得市场。

返回第一电动网首页 >