随着近几年新能源市场越发热销，也让过去靠着电池起家的传统车企比亚迪成了炙手可热的品牌。依靠着动力电池技术的优势，比亚迪的新能源车型远比其他传统车的更新速度快。在市面上也频频可以看到比亚迪旗下的各系纯电动、插电式混动车型的身影。

4月7日晚，比亚迪在新车发布会上一口气上市了4款新能源车型，让不少人感叹，不愧是过去的电池大王比亚迪。此次推出的新车中，最大的亮点就是全部换装了比亚迪最新的动力电池技术，磷酸铁锂刀片电池。在过去几年里，不少车企都在三元锂电池和磷酸铁锂电池中艰难选择。前者优着超长的续航能力和大容量的有点，但并不稳定，看过去特斯拉先后几次自燃事故就可以看出三元锂电池的危险。而磷酸铁锂电池虽然更加稳定，续航方面却远逊于三元锂电池，对于当下的续航称王时期，在安全的车续航表现太低，消费者同样不会接受。

但磷酸铁锂刀片式电池的出现，却为磷酸铁锂电池改进了短续航的优点，更保证了安全性的优势。据悉这一电池组来自于比亚迪旗下的弗迪动力电池公司，未来还将面向其他车企发售。此次发布会中，比亚迪表示唐EV、秦EV以及比亚迪e2三款车型在外观设计上延续了现款车型的设计，所以在这里我们就不在过多描述，而秦PLUS EV和宋PLUS EV则是两款全新车型，也是最受关注的两款新车。

其中，秦PLUS EV作为全新的紧凑型纯电动轿车，在外观方面跟比亚迪汉EV<汉EV相近，采用了封闭式前格栅设计，并用银色镀铬饰板装饰，上方的空隙看起来颇有空气动力学设计的感觉。两侧的前大灯采用了鱼骨形设计，更具时尚科技感。左右两侧格栅和下格栅的设计也颇具特色。

从车身侧面和车尾部分看，新车采用了多幅式合金轮毂设计，尾灯处采用了贯穿式鱼骨设计，跟前大灯相呼应，同时无排气口设定也凸显了其纯电动车型的身份。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765mm*1837mm*1515mm，轴距为2715mm。

在内饰上，新车采用了双拼色设计，更显奢华商务风。三幅式多功能方向盘搭配超大电子档把带给人舒适的操作感，悬浮式超大中控屏也让车内科技感更强。

在动力上，比亚迪秦PLUS EV搭载了一台最大功率135kw的驱动电机，匹配一台磷酸铁锂刀片式电池组，工况续航可达600km，售价12.98万到16.68万。

返回第一电动网首页 >