自从去年五菱宏光mini ev横空出世，各大厂家才幡然醒悟，原来市场对于便宜的小车这么没有抵抗力，即使配置再低、甚至没有安全气囊也让人们争着订车。细细琢磨宏光mini ev的走红，除了价格够低之外，它还精准地分析出了之前没有买车人群的痛点，就在于认为十多万买台车又没必要，但三万多在很多人眼里就是一个年终奖的钱，咬咬牙就当给过去辛苦一年的自己一个犒劳，也是相当不错的。

后知后觉的各大厂家纷纷开始在这一领域内布局，无论是长安奔奔E-STAR还是奇瑞推出的小蚂蚁，或者是欧拉的“猫猫家族”，都在诞生之后有了不错的市场销量。而我们今天说的这款车也是一款定位在3-5万元的电动小车，我们一起来看看吧。

今天的主角就是这款来自江汽集团的思皓E10X，这台小车搭载了一台永磁同步电机，最大功率45千瓦，最大扭矩150牛米，应付城市内的短途通勤完全没有问题。同时厂家别出心裁地将电机、控制器、减速器与高压配电单元进行集合，如此一来重量立刻下降20%，体积也减少了30%。值得一提的是，经过这样的处理之后，该车的起步加速要比同级别的宏光mini ev以及欧拉黑猫等一系列小车更快快捷，即使是红灯前的第一个，也依旧不慌。

通常情况下，作为一台不到5万元的小车，在各项配置方面都不会太好，但这台思皓E10X竟然为客户提供了三种不同的驾驶模式。标准模式下，动力响应积极，电量损耗正常。而长续航模式下，动力的响应就会有一些滞后，同时最高时速也会被控制在60码。与此同时，车辆还设计增加了动能回收功能，当驾驶者将动能回收模式设置为“强”档时，驾驶质感十分接近于“单踏板模式”。

续航里程方面，该车总共分为三个版本，分别是150公里、200公里和302公里。搭载的电池全部采用的磷酸铁锂电池组。为什么说这台车背后有大众撑腰呢？因为思皓E10X的电池供应商与大众旗下电动车的供应商是一家，因此在质量上还是有所保障的。

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