提起最近一段时间新能源汽车领域的热搜，不是哪家造车企业，而是国产手机中的佼佼者小米。对于小米手机大家都不陌生，当年雷老板凭借着一句生死看淡，不服就干让全国老少都认识了小米手机。在当下新能源汽车市场中，不少互联网大佬都开始跨界造车。从最初的乐视贾跃亭提出为梦想窒息吧PPT，在国内掀起了跨界造车浪潮。随后蔚来、威马、小鹏等一众互联网大佬纷纷进入这一领域。

本来小米作为国内较为出名的品牌，特别主打智能化家居和手机方面，进入新能源汽车这一领域也不会让人突兀。但近几年连续几次跟车企传出绯闻又相继澄清让不少人看不懂小米的操作，认为只是商业运作，提升下公司股价罢了。

早在2017年小米就跟北汽集团签下了战略合作协议，当时被不少业内人士猜测小米将会进军新能源汽车市场。但随后的几年小米却开始专注智能家电，并没有在汽车领域有所表示。前不久又有网友爆料，小米密探长城汽车，计划借用长城汽车生产线造车，引起了不少的争议。但小米内部高管却第一时间澄清，小米造车是无稽之谈，让人们认为这次的烟雾弹可能又是一次抬高股价的双赢决策。

就当所有人认为小米造车就此结束，雷军依旧坚持智能家电和手机市场时。3月30日晚，小米集团CEO雷军在新品发布会上表示，从今年1月15日开始，小米就已经开始研发造车项目。目前已经有超过一万名的研发人员，并透露小米目前现金余额达到了1080亿元，已经做好了前期亏钱的准备。同时雷军还表示，此次项目将会亲自带队，并且会是其本人最后一次重大创业项目，也做好了三五年见效的准备。

与此同时，小米集团也在当天正式官宣，批准智能电动汽车业务立项，计划成立一家全资子公司，专门负责智能电动汽车业务。前期将投资100亿人民币，未来十年内会陆续增资100亿美元，其首席执行官将由雷军兼任。

一番言论下来也代表着白手起家的小米CEO雷军正式进军新能源汽车市场，未来我们将在纯电动智能汽车中见到小米这一熟悉的品牌。而且从小米官宣的内容不难看出，小米汽车短期之内并不打算进行上市融资，公司本身具有足够的资金储备。

小米汽车能否像蔚来、威马一样大获成功，是否有比肩纯电动汽车巨头特斯拉的潜力？就像雷军自己说的那句话，生死看淡不服就干。

返回第一电动网首页 >